京滬高鐵現(xiàn)征地糾紛上演一場謀求發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)役(4)

2011-06-21 來源：0352房網(wǎng) 編輯：狄海霞

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　　京滬高鐵猶如一條蜿蜒的河，在中國的版圖上流淌。這條舉世矚目的“鐵河”，注定將在中國交通史上留下濃重的一筆。無論如何，它改寫了中國軌道交通的歷史，改變了沿線城市的命運，更改變了百姓的生活。

　　京滬高鐵，將以何種姿態(tài)示人，答案即將揭曉。

　京滬高速鐵路全程1318公里，總投資2209億元，全線穿越我國東部21個大中型城市，其GDP總量約占全國的40%，初步測算年旅客發(fā)送量4億人次以上，社會惠及面8億人。

　　京滬高鐵列車試驗速度達(dá)到400千米/小時以上，設(shè)計時速達(dá)到350千米，運營時實行時速300千米/小時和250千米/小時兩種速度等級混跑的列車開行模式。

　　京滬高鐵全線設(shè)24個車站，其中始發(fā)終到站5個，分別為北京南站、天津西站、濟(jì)南西站、南京南站、上海虹橋站。中間站19個。全線 59 處跨越既有鐵路，41 處跨越高速公路，99 處跨越等級公路和城市主干道。

　　京滬高鐵正線里程中橋梁達(dá) 1059.7 公里，占全長的 80.4% ;路基 242.5 公里，占全長的 18.4%;隧道 21 座，15.8 公里，占全長的 1.2%�！　�

京滬高鐵——毫無疑問，這是一條從規(guī)劃之初就以創(chuàng)造“第一”為己任的鐵路線路。這條承載了太多國家意志、社會經(jīng)濟(jì)效益期望的線路，其建設(shè)進(jìn)程并不一帆風(fēng)順。

　　從上世紀(jì)90年代末，鐵道部提出京滬高鐵構(gòu)想之時開始，關(guān)于它的爭論就從未停歇。在“緩建與急建”的爭論中，曾有報告建議，力爭在1995年開工，2000年前建成。而在“高速輪軌與磁懸浮”的爭論中，造價更高、與現(xiàn)有線路不配套的“磁懸浮列車”最終被淘汰。

　　或許是厚積薄發(fā)，當(dāng)?shù)却颂玫木哞F重出江湖之時其進(jìn)展非常迅猛。

　　2006年2月，國務(wù)院第126次常務(wù)會議批準(zhǔn)京滬高速鐵路立項。

　　2008年4月，京滬高鐵正式開工。

　　2011年6月，鐵道部在“京滬高鐵開通運營新聞發(fā)布會”上宣布，京滬高鐵已通過初步驗收和安全評估，將于本月底正式開通運行。

　　只是短短三年，這條路就要通了。

　　趕在全線竣工之前，《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者行走京滬高鐵沿線。在車塵飛揚的公路橋墩底下喝著老鄉(xiāng)家的茶水;腳踩泥濘，穿過“村村通”的公路;在站臺上，聽著一輛輛的測試車輛呼嘯而過……或喜或憂的故事，隨著不斷延伸的鐵軌一一展現(xiàn)。

　　6月6日天津南 “找不到”的車站

　　半個小時，這是京津城際鐵路開通后的“一杯茶”距離。然而在天津東站下車后，尋找天津南站的難度大大超出了記者的預(yù)期。

　　“天津南站拆了(指的是原來在河?xùn)|區(qū)九經(jīng)路的老南站)，我在天津住了半輩子，天津的三個火車站是天津東站、天津西、還有天津北。”一位老天津衛(wèi)用堅定的口氣向我們保證。

　　費盡周折，記者終于趕到新的天津南站工地現(xiàn)場：腳手架上有一排排工人上下行走，廣場上是吊車正在協(xié)助工人綠化栽種樹木，一片繁忙。

　　面對即將開通但還稍顯混亂的工地施工現(xiàn)場，中鐵建工京滬高速鐵路六橋項目部的陶經(jīng)理告訴記者，車站內(nèi)部的工程建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗都已完成，“外行”看來的亂，其實都是收尾工程，很快就會完工。

　　端午假期，工程人員也沒有休息。陶經(jīng)理說，他們已經(jīng)在工地過了兩個春節(jié)，又何況一個端午。

　　出了車站不遠(yuǎn)，路邊的廣告牌上打著“高鐵西部新城、品質(zhì)洋房”的房地產(chǎn)廣告。在距新車站所在地張家窩鎮(zhèn)政府不遠(yuǎn)的社會山小區(qū)，居民梁先生如此評價高鐵：“高鐵的開通和地鐵的接入確實給附近居民帶來了方便，也讓鎮(zhèn)上的房價漲了一些。但是離北京更近了也是個尷尬的事情。”

　　的確，作為和首都咫尺之遙的另一個直轄市，“太近”似乎成為了近些年來天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展繞不過去的一道彎——在為天津吸引投資和商機的同時，也成為了很多企業(yè)、公司“棄津選京”的原因之一。

　　除此之外，高鐵似乎與天津無關(guān)。政府并非沒有宣傳：6月13日，天津市長黃興國還在南站進(jìn)行了工程調(diào)研。但是對比政府的關(guān)注，這個大城市里的普通百姓似乎更在意自己身邊的生活，而沒去留意那些淹沒在眾多新聞中的南站消息。

（責(zé)任編輯：0352房網(wǎng)）