茅于軾：房地產(chǎn)供給不足土地自由買賣降房價(jià)(3)

2012-10-26 來源：茅于軾的博客編輯：木木

　　因?yàn)?008年那些項(xiàng)目都投產(chǎn)了，投產(chǎn)就看出來了，這些項(xiàng)目是有錢賺還是沒錢賺，現(xiàn)在大部分的高鐵，甚至全國的高鐵都是賠的。有些高速公路車走得很少，也是賠的，這都是大問題。地鐵修了那么多，恐怕都是賠的。當(dāng)然地鐵賠還有些道理，它有人在用。那個(gè)沒車的高速公路，那個(gè)賠就毫無道理了，又沒有用，還要賠錢。地鐵賠錢它有它好的外部性，這個(gè)賠一點(diǎn)有它的道理，但是高鐵我覺得修早了，我們收入水平?jīng)]到那個(gè)地步。

　　所以，我坐了幾次高鐵，大部分的狀況空位子非常多，說明大家還是坐不起。這些項(xiàng)目，還有一些是大學(xué)的貸款，大概也要上千億了，大學(xué)怎么賺錢?大學(xué)是賠錢的，它怎么還這個(gè)錢?這些都變成窟窿了。中國經(jīng)濟(jì)的大危機(jī)就在這上面，這些窟窿一旦暴露出來，就變成金融危機(jī)了，到那時(shí)候就有麻煩出現(xiàn)了。

　　記者：說到地鐵，最近有一些消息說地方政府為了拉內(nèi)需，在做一些投資的項(xiàng)目，要仿照香港地鐵的模式，很多城市都要建地鐵。

　　茅于軾：問題是不能一概而論，有的城市交通確實(shí)很擁堵，地鐵修建費(fèi)用不太貴，這個(gè)要做專門的研究，不是說都可以造或都不能造，這是個(gè)案去研究。

　　前幾年的情況確實(shí)是地鐵不夠，所以交通特別擁堵，但是并不是每個(gè)城市都如此，而且也要看整個(gè)城市收入水平、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、前景，這都和地鐵修不修有關(guān)系。有的地方不光要修地鐵，還要修各種軌道交通、輕軌、城市間的通勤車，這有的時(shí)候都很需要的，看情況。

　　記者：我們看從六、七月份開始地方政府似乎又有許多項(xiàng)目，發(fā)改委也在加大項(xiàng)目的審批，目前經(jīng)濟(jì)學(xué)界對此分歧挺大，一種認(rèn)為在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)應(yīng)該加大投資。您是怎么看的?

　　茅于軾：從整個(gè)GDP平衡來看，中國儲(chǔ)蓄非常高，這一點(diǎn)大家都知道，差不多50%。這么高的儲(chǔ)蓄一定要轉(zhuǎn)換為投資或者是出口，但現(xiàn)在我們不能增加出口了，因?yàn)槌隹谕鈪R儲(chǔ)備已經(jīng)太大太高了，所以轉(zhuǎn)換成投資是對的。

　　問題是誰去投資?我覺得還是要民間資本去投資，應(yīng)該鼓勵(lì)民間資本�，F(xiàn)在民間資本投資的機(jī)會(huì)能賺大錢的，政府都壟斷了，所以民間資本很少有機(jī)會(huì)投資。

　　那就變成了政府投資，政府投資就有一個(gè)問題，往往是虧本換項(xiàng)目。政府投資的目的不是為了將來的消費(fèi)，一般講為什么投資?為了擴(kuò)大將來的消費(fèi)，但是政府投資不是這樣，政府投資是為了把今年的GDP用掉，這兩個(gè)不同的目的，管你項(xiàng)目有效益沒效益，對將來的消費(fèi)有沒有用，我先把它投了，政府投資是這個(gè)目的。

　　民間投資是不一樣的，它一定要賺錢的，賠錢的項(xiàng)目，私人資本是不會(huì)投的。所以，增加投資不錯(cuò)，問題要增加私人投資，不是增加政府投資，這一點(diǎn)我們有很大問題。從土地的獲得，就在政府手里面，資金的獲得，也很大程度靠政府。然后還有很多市場的進(jìn)入，也是政府在那里決斷，所以說了半天民間投資很難投，民間很愿意投，比如說金融業(yè)、石油業(yè)、通信業(yè)，進(jìn)不去。所以，這個(gè)事要有重大的變化，沒有重大變化，這個(gè)狀況改不了。

　　記者：房地產(chǎn)調(diào)控兩年多了，房價(jià)和土地市場包括房地產(chǎn)的成交五月份看起來都在持續(xù)攀升，目前看起來這次調(diào)控效果并不是很大?

　　茅于軾：房地產(chǎn)的問題是市場不完善，不從這個(gè)問題解決，用一個(gè)限購、用行政命令的辦法解決不了問題。政府必須用市場，發(fā)現(xiàn)房地產(chǎn)的問題在什么地方，然后用針對性的政策來解決它。

（責(zé)任編輯：0352房網(wǎng)）