厲無畏：房產(chǎn)稅有益窮人限購保護(hù)既得利益者

2012-12-30 來源：厲無畏的博客編輯：木木

　　如何處理既得利益者的利益是將來改革的難點(diǎn)。一次分配的重點(diǎn)還是要講效率，二次分配則需要政府設(shè)立一個好的機(jī)制來讓富人多出點(diǎn)錢，轉(zhuǎn)移給窮人。

厲無畏

　　十八大報告堅(jiān)定了社會主義市場經(jīng)濟(jì)改革的方向，也重申了中國仍然處于社會主義的初級階段。這兩者成為政府制定經(jīng)濟(jì)政策和社會政策的重要考量因素。

　　下一步改革應(yīng)該吸取以往的哪些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)?應(yīng)該如何對上述兩者進(jìn)行平衡?政府應(yīng)該采取何種政策來縮小收入分配的鴻溝，如何能做到讓“富人多出錢，窮人少出錢”?帶著這些問題，記者專訪了全國政協(xié)副主席、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家厲無畏。

　　仍然要“防左”

　　記者：你對中共十八大報告的總依據(jù)有何感觸?

　　厲無畏：中共十八大報告提出，必須清醒認(rèn)識到我國仍處于并將長期處于社會主義初級階段的基本國情沒有變。在任何情況下都要牢牢把握社會主義初級階段這個最大國情，推進(jìn)任何方面的改革發(fā)展都要牢牢立足社會主義初級階段這個最大實(shí)際。

　　這讓我想到小平同志在上世紀(jì)90年代初期曾說過，在改革開放過程中既要“防右”也要“防左”，但主要是“防左”。這個論斷在當(dāng)前仍有一定的現(xiàn)實(shí)意義，隨著時代的發(fā)展，“極左”的表現(xiàn)雖然比大躍進(jìn)和“文革”時期有所減少、形式也發(fā)生了些變化，但這種思維方式依然根深蒂固地存在于某些人群中。

　　在我看來，現(xiàn)在的防左主要是指加快發(fā)展和改善民生不能超越社會主義初級階段這個基本國情。正如習(xí)近平總書記所說：“我們既要盡力而為又要量力而行”。他還強(qiáng)調(diào)三個“不僅而且”：一是不僅在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中要始終牢記社會主義初級階段，而且在政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)也要牢牢記住社會主義初級階段;二是不僅經(jīng)濟(jì)總量低的時候要牢記社會主義初級階段，經(jīng)濟(jì)總量高的時候也要牢記社會主義初級階段;三是不僅在部署長遠(yuǎn)工作時要立足社會主義初級階段，在日常工作安排時也要牢記社會主義初級階段。

　　記者：那您認(rèn)為，“左”在當(dāng)前表現(xiàn)為哪些形式?應(yīng)該如何“防左”?

　　厲無畏：當(dāng)前“左”的表現(xiàn)大致為三種形式。首先是超越我國現(xiàn)階段的時代特征，在經(jīng)濟(jì)改革和社會改革上進(jìn)行“大躍進(jìn)”。比如收費(fèi)問題，很多項(xiàng)目都要求免費(fèi)，有些是“過頭”了。(大躍進(jìn)時說吃飯不要錢，然而一年后飯就不夠吃了，甚至餓肚子了)。

　　其實(shí)從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，有些收費(fèi)并非是僅為獲利，而是為避免浪費(fèi)、避免破壞環(huán)境、或考慮持續(xù)發(fā)展回收部分成本。

　　以高速公路為例，高速公路前期收費(fèi)是為了收回投資成本，但高速公路也需要日常管理和維修，免費(fèi)必須有財力來做支持。這種情況下應(yīng)該提倡少收而非完全免費(fèi)，若只收1/3或1/4的費(fèi)用，不僅能降低物流成本，也能保證高速公路的可持續(xù)發(fā)展。

　　有人會說，高速公路是公益事業(yè)不能收費(fèi)。但實(shí)際上，與普通公路相比，它的公益范圍是有限的。高速公路上只有汽車能上去，買不起汽車的人騎自行車是不能上去的。一些發(fā)達(dá)國家實(shí)行的也是普通公路不收費(fèi)，高速公路要收費(fèi)。

（責(zé)任編輯：0352房網(wǎng)）