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貴陽(yáng)樓市另類沖動(dòng) 一個(gè)超級(jí)大盤可住35萬人 (3)

2012-10-23  來源:新華網(wǎng)  編輯:木木
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  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者連續(xù)兩次趕赴花果園項(xiàng)目實(shí)地調(diào)查,就記者觀察,目前的路網(wǎng)狀況確實(shí)很難承載高達(dá)百萬的人流量。

  “大盤開發(fā)對(duì)于物業(yè)管理的要求較高,所以承受的壓力也很大,其中硬件設(shè)施的配套建設(shè)必須跟得上,像電梯就成問題。”貴陽(yáng)某知名房地產(chǎn)代理機(jī)構(gòu)一不愿具名的負(fù)責(zé)人稱,比如花果園項(xiàng)目,一棟樓最多4部電梯,一層多達(dá)9戶,一棟樓多數(shù)是46層,如果遇到上下班高峰期,就會(huì)顯得格外擁堵。此外,像高峰期的用水、用電等都將會(huì)面臨超負(fù)荷運(yùn)作。

  隨后,該負(fù)責(zé)人隨手拿出一部計(jì)算器為記者算了一下上述問題的嚴(yán)重性,以一家三口人計(jì)算,對(duì)于容納1200余位居民的樓盤來說,如果在高峰時(shí)段僅用4部電梯搭乘,這是很難想象的事情。

  不過,張寧解釋稱,宏立城也沒把花果園當(dāng)作一個(gè)小區(qū)來開發(fā),而是將之作為一個(gè)“百年城市”來運(yùn)營(yíng)的,還要打造立體化交通,社區(qū)內(nèi)有人行天橋,還有輕軌、單軌電車等,外部將有十二條市政主干道,并將引入31條公交線路,其中25條均是將花果園作為始發(fā)站的,未來項(xiàng)目?jī)?nèi)外交通將會(huì)很順暢。

  對(duì)此解釋,由于該大盤項(xiàng)目還在繼續(xù)建設(shè)的過程中,業(yè)界對(duì)于上述問題的質(zhì)疑有待實(shí)踐的檢驗(yàn)。不過,如此大規(guī)模的滾動(dòng)開發(fā),一旦項(xiàng)目出現(xiàn)資金鏈問題,前期項(xiàng)目可能停工,后期更無資金為繼,這也是不少業(yè)內(nèi)人士所深憂的。

  早在2011年三季度時(shí),包括中天城投在內(nèi)的8家上市房企資產(chǎn)負(fù)債率均超過了85%,但時(shí)至今年上半年時(shí),中天城投的資產(chǎn)負(fù)債率仍達(dá)86%。之前,曾有媒體對(duì)中天城投高負(fù)債率下的項(xiàng)目開發(fā)提出過質(zhì)疑。 據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞

(責(zé)任編輯:0352房網(wǎng))

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