“西南國際商貿(mào)城當時在落地動工時,貴州省某高層領(lǐng)導曾親自到場,凝聚人氣。”廣州中地行房產(chǎn)代理機構(gòu)貴陽分公司項目助理劉永坤表示,其實這些大項目背后往往能看到地方政府的影子,而地方政府也想早點將貴陽建成一個現(xiàn)代化的區(qū)域中心城市。
蜂擁而來的外地客
在進入花果園項目內(nèi)的一條花果園大道上,記者看到沿路剛好停放著5輛印有“遵義旅游觀光巴士”標識的客車,從車上下來的乘客黑壓壓一片。
爾后,穿著標識宏立城公司服裝的置業(yè)顧問帶著長約百米長的隊伍走在花果園這條道上,一名王姓中巴司機告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,這些乘客均是從外地來看花果園樓盤的,周末一天要跑3趟,平時至少也跑1趟。
源源不斷的外地客,自然少不了相應(yīng)的高點子返利誘惑和大規(guī)模的營銷隊伍。記者從一份來自里城地產(chǎn)的營銷方案中看到,外地被接來的客戶中午由開發(fā)商負責免費午餐,貴州較偏遠地區(qū)的客戶若當日無法返回,開發(fā)商晚上提供免費的酒店住宿。這份營銷方案中還顯示,凡在縣市外展點登記并成交的客戶,較在售樓部成交總價減免3000~5000元不等。
令人驚奇的是,該營銷方案也透露,花果園項目共2000名置業(yè)顧問,其中僅售樓處就常駐了600名,另外1400名分布在貴陽市和貴州其他縣市,“采用高傭金方式刺激置業(yè)顧問,銷售提點千分之三(即銷售一套100平方米約價值30萬元左右的房子,可以拿到傭金近一千元)。”
“我仔細考察過花果園樓盤,每周都有5~8輛大客車停在那兒,像黔南州、凱里等地市州的客戶來得非常多。”貴州省社科院城市經(jīng)濟研究所所長胡曉登對記者表示。
在花果園售樓部,記者隨機采訪到一名從貴州省黔南州趕來的池姓購房者,他手持外地客戶購房意向書并面帶微笑地告訴記者,這次是專門為遠赴廣東省佛山市打工的兒子買房的,“花果園的房價不到四千塊錢一平方米,跟老家的房價差不多,但貴陽是貴州省的省會城市,等我兒子在貴陽安了家,以后就不用再到廣東打工了,可以就近做些生意。”
正忙于手頭事務(wù)的花果園銷售總監(jiān)張寧,面對記者的來訪也停下工作,亦對記者透露,在貴州省內(nèi)8個地市州中,就有50%~60%的剛需族來選擇購買花果園項目。
重慶大學房地產(chǎn)MBA項目貴陽教學中心副主任吳靖在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時也提到,“重慶大學的一個老師告訴我,你們貴陽的花果園項目宣傳怎么跑到重慶了?”
貴陽正合地產(chǎn)8月份的研報顯示,花果園、未來方舟兩項目整體成交6689套,成交面積61.34萬平方米,分別占市場總體成交量的52.06%和64%。
10月16日下午,《每日經(jīng)濟新聞》記者趕赴未來方舟實地探訪。在位于北京東路的中天未來方舟項目售樓部,外地購房客亦是絡(luò)繹不絕。在售樓部入口處,記者看到道路兩旁已停滿了各種車輛,除了掛貴州車牌的汽車之外,也有從河北、浙江和廣東等省份遠道而來的,還有中天城投公司配備的專供看房使用的數(shù)輛大巴車。
走進偌大的售樓部,記者以購房者名義向置業(yè)顧問曹女士咨詢一套89平方米戶型的住宅,不過曹女士稱,目前這種小戶型已售罄,只有130平方米以上的大戶型,如果還想買那種小戶型,只有等待下個月推出的新批次樓盤了。
從重慶中原地產(chǎn)貴陽分公司的研報得知,從8月12日起至今,中天·未來方舟共推出了F1組團、H4組團、G1組團和H4組團,總計高達1346套房源,也附有交1萬元抵1.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。
未來方舟的商業(yè)地產(chǎn)項目也引來了大量投資者的關(guān)注。在售樓部沙盤旁邊,一群人正圍著一個規(guī)劃500余米高的綜合體項目沙盤旁品頭論足,其中一名跟丈夫坐車前來看鋪面的吳女士一臉焦慮地對記者稱,現(xiàn)在鋪面不好買,剛才搖號都沒搖到。記者從一展板上看到,當期批次的商鋪幾乎均被標注成了紅色,意味著差不多被賣光了。
“上周(10月8月~10月14日)起商品房成交量回升至節(jié)前水平,成交2190套,環(huán)比上漲126%,成交面積19713平方米,環(huán)比上漲89%。”廣州中地行貴陽分公司周報如此表述。
從《每日經(jīng)濟新聞》記者連續(xù)數(shù)日奔赴貴陽各區(qū)域?qū)嵉卣{(diào)查的情況來看,無論是在上萬平方米售樓部的花果園、未來方舟,還是在美的林城時代、新王府公寓和恒大城等普通項目售樓部,均能看到雙節(jié)后人氣回升的勢頭。記者從花果園、未來方舟營銷部給出的數(shù)據(jù)來看,花果園在上周(10月8月~10月14日)成交989套,而未來方舟也成交了242套。
沿著南明河邊一路往前走,河左岸的在建項目正如火如荼地進行著,數(shù)十輛挖掘機在裸露的石山上轟鳴,遠處植被密集覆蓋的地方,掩映著漂亮的半山別墅、洋房;河右岸仍能看到被拆遷留下的印跡。南明河從未來方舟項目中間穿過,一座八洞眼的舊式拱橋橫跨于河上,作為昔日兩岸居民日常穿行的重要通道,不過與眼前快速崛起的大型現(xiàn)代建筑相比,似乎顯得極不相稱。
使出渾身解數(shù)來吸引外地客的不僅僅只有花果園和未來方舟。“我們下一步還要到廣州等珠三角地區(qū)推銷房源。”王成平扭頭對坐在副駕駛位置的記者說。
為什么要遠赴嶺南地區(qū)賣房子呢?王成平解釋說,隨著貴陽至廣州、重慶等地的高速鐵路、高速公路等項目的開通,未來的貴陽房子將不會僅僅局限于貴州人口,貴陽工業(yè)園區(qū)、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來之后,尤其是“爽爽的貴陽”擁有其他城市無可超越的氣候資源,未來數(shù)年到貴陽度假避暑的客流會成倍增長,這些必將推動貴陽房地產(chǎn)項目的大量開工建設(shè)。
對此現(xiàn)象,胡曉登給出了這樣一種解釋:在珠三角、長三角等地區(qū),衛(wèi)星城市比比皆是,它們本身就大量稀釋了周邊的購房需求,而貴陽作為整個貴州省的單核城市,城市化率很低,呈現(xiàn)出明顯的“孤島城市”現(xiàn)象,所有優(yōu)質(zhì)的教育、醫(yī)療、交通和生活等資源嚴重向貴陽傾斜,造成省內(nèi)各城市發(fā)展嚴重不均衡,使中心城市對周邊地市州擁有強大的誘惑力,那些地方的人來貴陽購房的需求非常迫切。
大盤的隱憂
不過,在記者采訪過程中,一些業(yè)內(nèi)人士也表達了對這種超級大盤模式的憂慮,尤其是超級大盤的道路承載量和物業(yè)管理能力。
胡曉登稱,目前超級大盤還是處于以價換量階段,這需要更加成熟的開發(fā)理念。從項目本身的角度講,缺乏前瞻性,交通設(shè)施配套不夠,有的樓盤車位嚴重不足等情況,都會制約項目的質(zhì)量。
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