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物流地產(chǎn),作為一種新興地產(chǎn)形態(tài)正在我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)異軍突起,逐步成為許多開發(fā)商競(jìng)相爭(zhēng)奪的新領(lǐng)域,也正在形成規(guī)模效應(yīng)逐步影響著房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流。物流地產(chǎn)已經(jīng)成為一些地方政府支持的新亮點(diǎn)。那么究竟何謂“物流地產(chǎn)”呢?
目前,關(guān)于物流地產(chǎn)有多種解釋和觀點(diǎn)。第一種觀點(diǎn)認(rèn)為,物流地產(chǎn)是經(jīng)營(yíng)專業(yè)現(xiàn)代化的物流設(shè)施的載體,是出于房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)對(duì)利潤(rùn)的追求,根據(jù)物流企業(yè)客戶需要,選擇一個(gè)合適的地點(diǎn),投資和建設(shè)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展所需的現(xiàn)代物流設(shè)施。物流地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)企業(yè)要求建立與物流客戶緊密合作關(guān)系,以其適當(dāng)?shù)慕灰讜r(shí)間,通過地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)有償轉(zhuǎn)讓、租賃及物業(yè)服務(wù)等方式提供專業(yè)的物流房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)內(nèi)容,經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目主要包括有支持業(yè)務(wù)相關(guān)的物業(yè)和設(shè)施,房地產(chǎn)項(xiàng)目和配套物業(yè)設(shè)施。
第二種觀點(diǎn)認(rèn)為,物流地產(chǎn),即由企業(yè)選地建成相關(guān)物流設(shè)施(物流園區(qū))后,再轉(zhuǎn)租給制造商、零售商、物流公司等客戶,并組織資產(chǎn)管理隊(duì)伍進(jìn)行物業(yè)管理,提供物業(yè)相關(guān)服務(wù)。物流地產(chǎn),土地是核心,F(xiàn)在有兩種形式:一是面向市區(qū)的配送基地,并輔以寫字樓、倉(cāng)儲(chǔ);二是集中的物流園區(qū)建設(shè).后者比較有可操作性。
第三種觀點(diǎn)認(rèn)為,物流地產(chǎn)是指物流地產(chǎn)商根據(jù)社會(huì)發(fā)展的需求,在全球范圍內(nèi)選擇合適的地點(diǎn),并投資建設(shè)高效、優(yōu)質(zhì)、完善的相關(guān)物流設(shè)施,再將此物流設(shè)施轉(zhuǎn)租給包括制造商、零售商、物流公司等在內(nèi)有相關(guān)物流業(yè)務(wù)需求的客戶,并由物流地產(chǎn)投資商專業(yè)管理隊(duì)伍提供相關(guān)物業(yè)管理的物流活動(dòng)。通過物流地產(chǎn)這種創(chuàng)新形式,一方面有需求的物流設(shè)施租賃企業(yè)可以減輕龐大的資產(chǎn)負(fù)擔(dān),將能夠更加專注于企業(yè)本身的核心業(yè)務(wù);另一方面物流地產(chǎn)投資商也可以獲得更加穩(wěn)定的出租收益,通過這種形式,物流租賃需求公司與物流地產(chǎn)投資商在利益和風(fēng)險(xiǎn)方面可以達(dá)到共贏局面。究其本質(zhì)而言,物流地產(chǎn)其實(shí)是物流服務(wù)和地產(chǎn)服務(wù)一體化相互結(jié)合的產(chǎn)物,通過二者的相互促進(jìn)、相互補(bǔ)充,可以實(shí)現(xiàn)原有物流業(yè)價(jià)值鏈的擴(kuò)充和延伸。同時(shí),對(duì)于客戶外包非核心業(yè)務(wù)需求的滿足,有利于多方面融入客戶價(jià)值創(chuàng)造體系,有利于與客戶實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略聯(lián)盟,有利于從系統(tǒng)角度整合優(yōu)化物流服務(wù),有利于形成持續(xù)核心競(jìng)爭(zhēng)力。能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更多的附加值。這也是物流地產(chǎn)商傾向于物流地產(chǎn)投資的根源,亦是國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)業(yè)興起的重要?jiǎng)右颉?以上三種觀點(diǎn)均綜合網(wǎng)絡(luò)媒體相關(guān)資料進(jìn)行分析)
筆者認(rèn)為,物流地產(chǎn)就是為物流企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和生活配套服務(wù)的一種新型地產(chǎn)形態(tài),物流地產(chǎn)是物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然要求。物流地產(chǎn)有著其鮮明的時(shí)代特征,在未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期將成為我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,從改革開放以后才開始起步,近幾年特別是加入世貿(mào)組織以來,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)融入世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)整的一大趨勢(shì),現(xiàn)代物流業(yè)正在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。全國(guó)各地物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出方興未艾之勢(shì),現(xiàn)代物流業(yè)作為服務(wù)經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),步入了全面發(fā)展的新階段,F(xiàn)代物流業(yè)在全球范圍內(nèi)迅猛發(fā)展,已經(jīng)成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)中不可忽略的新興生力軍,F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平已經(jīng)成為體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。為了促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,國(guó)務(wù)院將物流產(chǎn)業(yè)列為國(guó)家十大調(diào)整振興產(chǎn)業(yè)之一,2009年3月國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,規(guī)劃中明確提出要加快國(guó)際物流和保稅物流的發(fā)展,要完善現(xiàn)代物流體系,支持和鼓勵(lì)各類物流業(yè)項(xiàng)目建設(shè),形成立體化綜合式現(xiàn)代化綜合物流體系,打造全面開放的物流綜合服務(wù)平臺(tái)。
現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展勢(shì)必帶動(dòng)物流地產(chǎn)異軍突起。全國(guó)各地都在建設(shè)當(dāng)?shù)匚锪鲌@區(qū),完善物流配套設(shè)施,逐步形成物流產(chǎn)業(yè)體系和物流地產(chǎn)服務(wù)體系。
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展催生大量的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房需求。物流業(yè)的基本條件就是要有充足的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房以備物流客戶租用。這些倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房根據(jù)不同園區(qū)和項(xiàng)目在建筑風(fēng)格上會(huì)有所區(qū)別,但其地產(chǎn)屬性不會(huì)改變。
現(xiàn)代物流業(yè)的興起催生大量的物流園區(qū)配套設(shè)施需求。大規(guī)模的物流園區(qū)設(shè)置就需要配套建設(shè)住宿酒店、醫(yī)院學(xué)校、郵局銀行、餐飲飯店、商場(chǎng)超市等各類基礎(chǔ)設(shè)施。有的地方可能會(huì)形成物流鎮(zhèn)甚至物流城。這就需要進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與合理布局。
現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展催生大量的生活住宅需求。尤其是一些大的物流港、物流圓、物流城,這方面的需求就會(huì)更大。物流園區(qū)一般情況下都建在城市郊區(qū)或交通便捷的地方,選址上要求特殊,由于遠(yuǎn)離市區(qū),就需要建設(shè)相應(yīng)的員工或商家生活住宅。而這些住宅因其屬為物流園區(qū)量身定造,在銷售上不存在問題。
現(xiàn)代物流業(yè)催生物流地產(chǎn),物流地產(chǎn)成為現(xiàn)代物流業(yè)的載體將發(fā)揮其產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)與生活基本保障的重要作用。物流地產(chǎn)作為一種新興地產(chǎn)形態(tài)有著得天獨(dú)厚的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),一是物流地產(chǎn)服務(wù)對(duì)象十分明確,定位準(zhǔn)確。二是物流地產(chǎn)因物流業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)振興的十大行業(yè)之一而不會(huì)受到調(diào)控政策影響。三是物流地產(chǎn)將會(huì)成為我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。