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躁動的環(huán)京樓市 誰又將會是樓市的下一個風(fēng)口

發(fā)布時間:2019-03-28  來源:如是金融研究院  編輯:謝明亮

摘要:環(huán)京地區(qū)一直以來與海南(樓盤)、廈門(樓盤)并稱中國地產(chǎn)市場的風(fēng)向標(biāo)。在每一輪房價上漲浪潮中往往率先反彈,也在每一次嚴(yán)政調(diào)控下迅速偃旗息鼓。環(huán)京樓市可以看作北京樓市的附屬。從環(huán)京樓市過去4年一輪完整的牛熊周期可以看出,無論是2015年的快速上漲,2017年的下跌,2018年末的小幅企穩(wěn),以及近期的明顯反彈,都是北京樓市的縮影,只是波動幅度被明顯放大。從長期來看,環(huán)京市場主要承擔(dān)承接北京外溢人口需求的作用,本篇文章通過交通區(qū)位、房價水平、配套設(shè)施、開發(fā)情況、發(fā)展規(guī)劃五個維度來分析環(huán)京城市群的投資價值,以此判斷環(huán)京最有潛力的地區(qū)。


       環(huán)京地區(qū)的概念界定


       環(huán)京樓市的最重要屬性是承接北京工作人群的居住需求,那么應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注與北京的距離及通勤是否方便。從與北京的距離來看,按照國際都市圈發(fā)展規(guī)律,至多將北京為中心100公里以內(nèi)劃為環(huán)京地區(qū)。從通勤是否方便來看,一般認(rèn)為北京大七環(huán)東、南、西部范圍內(nèi)為環(huán)京地區(qū),其他區(qū)域超出北京的通勤極限。


       綜合考慮兩方面因素,我們將環(huán)京地區(qū)簡化為北三縣(燕郊、大廠、香河)、南三縣(固安、永清、霸州)、以及涿州、廊坊市區(qū)、淶水、武清十個重點(diǎn)市縣。


       1:環(huán)京區(qū)域的概念界定



       根據(jù)北京目前的規(guī)劃,未來北京的整體發(fā)展趨勢是“東南飛”。據(jù)此,環(huán)京地區(qū)市縣可分為四類。第一類背靠東部的北京城市副中心,接受北京市區(qū)和通州人口外溢(通州房價近4.5萬/平,與周邊房價梯度拉的很大),主要包括燕郊、大廠、香河。第二類背靠南部北京新機(jī)場,受益于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)帶動就業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,主要包括固安、永清、廊坊市區(qū)。第三類除環(huán)京帶動外還有其他經(jīng)濟(jì)中心支撐,主要包括霸州(環(huán)京環(huán)雄雙區(qū)利好)、武清(背靠京津兩地)。第四類遠(yuǎn)離各經(jīng)濟(jì)中心,炒作價值低,主要包括涿州、淶水。


       環(huán)京地區(qū)樓市表現(xiàn):三輪漲跌后重現(xiàn)“小陽春”,與北京樓市同步但波動更明顯


       環(huán)京市場與北京樓市的波動周期基本同步,但由于環(huán)京地區(qū)的城市定位有其特殊性,供給少,產(chǎn)業(yè)輕,受政策調(diào)控的影響更大,因此會放大北京樓市的波動幅度。我們把廊坊看作是環(huán)京市場的縮影,從2010年至今,廊坊市場共經(jīng)歷了3輪漲跌周期:第一輪是2010年6月-2012年7月,上漲周期漲幅19%,下跌周期跌幅11%。2010年房地產(chǎn)政策收緊,首付比例和貸款利率不斷提高,廊坊房價漲幅收窄,至2011年5月轉(zhuǎn)為環(huán)比下跌。同期北京通州跌幅較大,最大跌幅達(dá)到了50%。第二輪是2012年8月-2015年7月,上漲周期漲幅22%,下跌周期跌幅5%。2012年6月央行重啟降息,開啟了一輪弱寬松周期,廊坊房價從2012年8月轉(zhuǎn)為上漲,直到2014年3月由于限購限貸政策收緊轉(zhuǎn)為震蕩下跌。第三輪是2015年8月-2018年12月,上漲周期漲幅94%,下跌周期跌幅8%(部分地區(qū)如燕郊最大跌幅超過35%)。2015年3月,“330新政”發(fā)布后,政策極度寬松,北京房價開始啟動,廊坊房價于2015年7月正式開始上漲周期。直到2017年3月廊坊一紙限購令變相封死了流動性,廊坊房價漲幅迅速收窄,并于2018年3月正式轉(zhuǎn)為下跌。代表性地區(qū)燕郊房價從1萬元/平上漲到2.86萬/平,近似翻了2倍。限購令發(fā)布后燕郊房價馬上開始下跌,到2018年10月已經(jīng)跌至1.6萬/平,跌幅近35%。


       2:廊坊房價經(jīng)歷了3輪漲跌周期,與北京房價波動基本同步



       2019年開始環(huán)京地區(qū)房價反彈伴隨著成交復(fù)蘇,市場流動性開始轉(zhuǎn)好。成交方面,1月燕郊商品住宅成交100套,成交面積0.77萬平方米,同比上漲約12倍。價格方面,1月燕郊二手房均價上漲到1.85萬/平,2月繼續(xù)上漲至1.89萬/平,與2018年12月相比上漲8%。二手房市場核心先行指標(biāo)——當(dāng)月掛牌價調(diào)增的小區(qū)占比也在上漲,1月份廊坊有72%的小區(qū)掛牌價上漲,2月份有85%的小區(qū)掛牌價上漲,表明市場進(jìn)一步走強(qiáng),預(yù)期樂觀。業(yè)主成交周期拉長,多存在捂盤惜售的心理。


       3:2月廊坊掛牌價上漲小區(qū)占比上升到85%



       4:業(yè)主成交周期被進(jìn)一步拉長,存在捂盤惜售的心理



       環(huán)京樓市有著鮮明的地方特色,與全國、三四線和大城市周邊趨勢都不盡相同,以下是環(huán)京房價走勢的分析邏輯。


       一是房價具備較強(qiáng)彈性,調(diào)控政策是短期房價最重要的影響因素。從房價歷史表現(xiàn)上看,環(huán)京地區(qū)市場對北京樓市波動的放大效應(yīng)明顯。2015年的全面寬松史無前例,廊坊漲幅達(dá)94%,同期北京漲幅僅為30%。在下跌時期廊坊代表性地區(qū)跌幅更是達(dá)到了35%,同期北京多數(shù)時間橫盤企穩(wěn)。這一輪環(huán)京地區(qū)房價上漲的主要邏輯為承接北京外溢的短期投資需求。這種短期投資需求的本質(zhì)是加杠桿,抗風(fēng)險(xiǎn)能力極差,會在短時間內(nèi)迅速推高房價,一旦受到政策精準(zhǔn)打擊也很容易出現(xiàn)資金鏈斷裂引起房價連環(huán)下跌。因此未來調(diào)控政策的主基調(diào)會更強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定。目前除涿州和淶水外,其余地區(qū)限購政策都比較嚴(yán),基本都是本地限購2套,外地限購1套并交3年社保,取得了比較好的調(diào)控效果。未來也不太可能全面放松限購限貸,而是傾向于定向放松和邊際放松,比如前期廊坊棚改新政對入駐新機(jī)場的企業(yè)員工定向放松限購,以及近日出臺的公積金新政邊際放松限貸。政策邊際放松是年后環(huán)京房價反彈的重要推手。


       5:環(huán)京地區(qū)限購政策匯總



       二是土地供給持續(xù)緊張,會對中期房價形成一定的支撐。前期環(huán)京市場的供給以新房為主,二手房市場流動性較差。但基于環(huán)京地區(qū)的發(fā)展定位,市場土地供給持續(xù)緊張,燕郊已經(jīng)3年沒有住宅土地供應(yīng),固安、香河也分別有6個月、2個月沒有住宅用地供給。可以預(yù)計(jì)環(huán)京市場未來將進(jìn)入以存量房為主的階段,二手房流動性增強(qiáng),對房價有一定提振作用。


       三是居住屬性明顯,通勤和配套是長期房價最主要的決定因素。長三角、珠三角的發(fā)展規(guī)劃主要是鼓勵周邊城市積極與一線核心城市對接,發(fā)展產(chǎn)業(yè),吸引人口。而環(huán)京地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃并不支持大規(guī)模開發(fā)房地產(chǎn),其戰(zhàn)略意義是打造生態(tài)優(yōu)美,人口適度,產(chǎn)業(yè)較輕的宜居新城鎮(zhèn)。因此長期來看,環(huán)京地區(qū)有開發(fā)極限。作為北京的睡城,環(huán)京地區(qū)吸引人口主要在于通勤價值和配套價值。


       環(huán)京各地區(qū)的投資價值


       長期來看,北京房地產(chǎn)市場供需矛盾依然是非常突出的,環(huán)京地區(qū)承接北京人口外溢的任務(wù)將成為長期發(fā)展的最主要動力。


       因此判斷地區(qū)長期的投資價值主要看五個方面,一是立體交通價值是否突出,在半小時通勤圈內(nèi)最佳。二是住房成本是否低廉,是相對價值洼地。三是配套設(shè)施是否完善,同時具備宜居性和功能性。四是可開發(fā)體量是否足夠,有能力承接人口外溢。五是是否背靠經(jīng)濟(jì)中心,產(chǎn)業(yè)發(fā)展受益于經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。


       因此,我們從交通區(qū)位、房價水平、配套設(shè)施、開發(fā)情況、發(fā)展規(guī)劃五個維度來分析環(huán)京城市群的投資價值,以此判斷環(huán)京最有潛力的地區(qū)。


       1、燕郊:環(huán)京第一重鎮(zhèn),地理位置最優(yōu)越


       交通區(qū)位:燕郊的地理位置是環(huán)京地區(qū)中的龍頭,是與北京通勤最方便的地區(qū),通勤價值環(huán)京最高。燕郊與通州區(qū)隔潮白河相望,與天安門距離僅30公里,車程1小時,距離北京商務(wù)核心東三環(huán)國貿(mào)中心只有半小時的車程,目前也主要是靠國貿(mào)商圈帶動。從交通規(guī)劃來說,燕郊是目前唯一可以公交通勤的地區(qū),通燕高速與京平高速、并徐尹路一起連接燕郊夏墊、三河市區(qū)與北京副中心。未來燕郊如果能夠受地鐵22號線(平谷線)和京唐城際、京濱城際的加持,整體交通規(guī)劃更加便捷,交通區(qū)位價值在環(huán)京地區(qū)獨(dú)一無二。


       房價水平:2019年2月燕郊的房價已經(jīng)回歸到1.89萬/平米,最大的樓盤首爾甜城成交價2萬/平米左右,市場在前期低位企穩(wěn)后反彈明顯,目前燕郊的價格是環(huán)京地區(qū)最高。


       配套設(shè)施:配套是燕郊的一大短板。由于燕郊是開發(fā)商最早入市的地區(qū)之一,城市沒有做很好的規(guī)劃,開發(fā)較為無序。尤其是城市排水系統(tǒng)沒有做好,每逢大雨必有積水,非常影響出行需求。


       開發(fā)情況:燕郊土地開發(fā)受到嚴(yán)格控制,幾乎沒有新增土地,開發(fā)體量受限。目前燕郊常住人口已達(dá)120萬人,供給緊張的局面將進(jìn)一步加劇。


       發(fā)展規(guī)劃:北三縣背靠的通州副中心實(shí)力強(qiáng)大。2018年11月北京市政府遷入通州,通州副中心正式落地,未來預(yù)計(jì)會有近40萬人口流入通州。在京津冀一體化的過程中,北三縣的發(fā)展戰(zhàn)略更集中在承接副中心人口外溢需求,相對南部的主城優(yōu)化思路更有分量。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看,燕郊著重發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè),中興燕郊產(chǎn)業(yè)園已初具規(guī)模。但是在北三縣中,燕郊產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平并不如大廠和香河,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)對市場的支撐較弱。


       燕郊是環(huán)京地理位置最優(yōu)越的地區(qū),屬于北京東部商務(wù)核心區(qū)半小時通勤圈內(nèi),通勤價值非常高。作為北三縣的龍頭,背靠通州副中心,未來發(fā)展規(guī)劃整體利好。但存在的風(fēng)險(xiǎn)在于房價在環(huán)京處于高位,開發(fā)體量受限,配套沒有很好的跟上,再加上過去在價值炒作上用力過猛,目前的回暖可能只是前期超跌反彈,市場未來的走勢還需要看信貸政策的寬松力度。


       2、大廠:離通州新政府最近,配套設(shè)施最完善


       交通區(qū)位:大廠是北三縣離通州新政府最近的地區(qū),也是京濱城際、京唐城際規(guī)劃的一站。尤以潮白新城離北京最近,距離六號線潞城地鐵站車程僅20分鐘。一旦連接大廠和通州的廠通橋打通,未來潮白到北京新政府的直線距離僅不到10公里,相當(dāng)于6分鐘左右的車程。


       房價水平:大廠房價相對燕郊更加便宜,代表性樓盤潮白孔雀新城在17年的高點(diǎn)價格不到2萬/平,現(xiàn)在的均價為1.58萬/平左右,比要燕郊價格低不少。


       配套設(shè)施:與燕郊不同的是,大廠在做了很好的城市規(guī)劃后才引入開發(fā)商,開發(fā)相對有序,居住環(huán)境相對燕郊較好。未來隨著人民大學(xué)通州新校區(qū)大廠拓展區(qū)、人大附中大廠校區(qū)等重點(diǎn)名校相繼落地大廠,大廠的教育資源將成為環(huán)京小鎮(zhèn)中最有優(yōu)勢的地區(qū)。北京城市副中心生活區(qū)項(xiàng)目也計(jì)劃落戶大廠潮白河,屆時潮白新城宜居性和功能性都要更勝一籌。


      6:大廠的居住環(huán)境相對更整潔有序



       開發(fā)情況:環(huán)京各小鎮(zhèn)很難獲得新增建設(shè)用地指標(biāo),大廠也不例外,目前供給比較稀缺。但是與燕郊不同,大廠的人口數(shù)在環(huán)京地區(qū)中是最少的,不超過13萬人,未來可容納的人口空間更大。華夏幸福(600340)、榮盛發(fā)展(002146)等環(huán)京名企已經(jīng)進(jìn)駐拿地,開發(fā)質(zhì)量有保障。


       發(fā)展規(guī)劃:同樣作為北三縣中的一城,大廠也受到北京副中心經(jīng)濟(jì)輻射,承接人口外溢需求。大廠的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對聚焦,重點(diǎn)培育影視文化、人工智能、總部商務(wù)三大產(chǎn)業(yè),尤其是影視文化產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯著,目前華夏幸福打造的大廠產(chǎn)業(yè)新城已入駐了59家優(yōu)質(zhì)文創(chuàng)企業(yè)。未來通州新政府也有可能與大廠啟動后花園式的合作,進(jìn)一步建設(shè)良好的生態(tài)環(huán)境,以此吸引更多的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)人才聚集。


       大廠是環(huán)京離通州副中心最近的地區(qū),尤其是潮白河地區(qū)通勤價值最佳,擁有北京副中心經(jīng)濟(jì)輻射利好。與燕郊相比,大廠城市規(guī)劃更好,配套設(shè)施也更完善,人大通州新校區(qū)的入駐,給大廠帶來了豐富的教育資源。大廠的房價比燕郊低,人口數(shù)也相對稀少,可開發(fā)體量稍大一些,有一定價值提升空間。


       3、香河:北三縣的價值洼地,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)有優(yōu)勢


       交通區(qū)位:香河是北三縣中與北京距離最遠(yuǎn)的縣城,距離通州26公里,離天安門50公里。其中香河北部新城的位置最好,在國貿(mào)的東南方向,如果走京哈高速到國貿(mào)需1小時左右。


       房價水平:香河是北三縣房價最便宜的,均價1萬/平左右,但香河也是環(huán)京名企進(jìn)駐最多的地方,綠地、富力、萬科、華夏幸福等超過30家名企皆在香河拿地或投資。


       配套設(shè)施:由于香河房地產(chǎn)市場開發(fā)較晚,香河配套比大廠甚至燕郊都要弱一些。相對利好的是首都師范大學(xué)將建立香河實(shí)驗(yàn)學(xué)校,有利于改善教育配套。


開發(fā)情況:香河樓市開發(fā)起步較晚,新樓盤仍多施工,開發(fā)水平?jīng)]有燕郊成熟,目前二手房市場在售數(shù)量在北三縣中也是最低。但由于名企眾多,開發(fā)前景較好。目前香河的人口數(shù)在37萬人左右,環(huán)京地區(qū)倒數(shù)第二,未來可容納人口的空間還是比較大的。


       發(fā)展規(guī)劃:相比于燕郊和大廠,香河擁有自己的重點(diǎn)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。香河家具制造展覽產(chǎn)業(yè)發(fā)展已久,產(chǎn)業(yè)體系完善并具有一定的實(shí)力。與此同時,香河還積極發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè),引進(jìn)創(chuàng)新項(xiàng)目。香河機(jī)器人產(chǎn)業(yè)港是目前是京津冀區(qū)域新興的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高地。


       香河的通勤價值和開發(fā)時間不及燕郊和大廠,但卻是環(huán)京名企進(jìn)駐最多的地方,目前房價是北三縣的價值洼地,與環(huán)京其他地區(qū)相比也處于低位。香河的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)應(yīng)該是北三縣最好的,而且有本地的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),未來吸引人口流入的能力或進(jìn)一步增強(qiáng)。


       4、固安:房價已處相對高位,臨空經(jīng)濟(jì)輻射利好區(qū)域發(fā)展


       交通區(qū)位:距北京天安門60公里,與大興區(qū)隔永定河相望,對于在北京南部工作人群來說通勤比較便利,開車到北京南三環(huán)玉泉營橋需50-60分鐘。固安距離北京新機(jī)場直線距離只有10公里,預(yù)計(jì)建設(shè)的京雄城際和天津至北京大興國際機(jī)場聯(lián)絡(luò)線都將路過固安,屆時固安會有固安東、固安南兩座高鐵站,完善立體交通價值。


       房價水平:固安的房價要低于燕郊和大廠,目前的均價為1.3萬/平,在環(huán)京地區(qū)屬于第二梯隊(duì)。但是與區(qū)位價值相似的永清相比高出不少。


       配套設(shè)施:固安發(fā)展時間較早,在南三縣中配套設(shè)施相對成熟。教育方面,固安城西、城南學(xué)校已經(jīng)開建,并規(guī)劃了大衛(wèi)城小學(xué)、大衛(wèi)城幼兒園等多個幼小教育資源。此外,融百匯百貨、蘇寧易購、聚品薈等大型百貨都于已于2018年開業(yè),商業(yè)配套不斷升級。


       開發(fā)情況:固安的新增住房供給也非常緊張。目前總?cè)丝谶_(dá)到52萬,在南三縣中次于霸州,排名第二,供需緊張的局面將進(jìn)一步加劇。


       發(fā)展規(guī)劃:在廊坊市十三五規(guī)劃中,明確固安要按照中等城市的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè),形成“一北一南”兩大新城帶動的發(fā)展格局:北邊組團(tuán)固安新城和南邊組團(tuán)溫泉新城。固安新城積極發(fā)展總部商務(wù)、商業(yè)服務(wù)、金融服務(wù)、科技服務(wù)等服務(wù)業(yè),溫泉新城打造以健康養(yǎng)生、溫泉商務(wù)、旅游休閑為主的現(xiàn)代田園新城。兩大新城共同加速周邊人口集聚,帶動區(qū)域整體發(fā)展。同時,固安還依托臨空經(jīng)濟(jì)輻射。北京南部新機(jī)場定位為亞洲最大的機(jī)場,年吞吐量達(dá)7200萬人次。將會形成一個包括航空、國際會展、酒店娛樂等行業(yè)的“空港經(jīng)濟(jì)圈”,預(yù)計(jì)拉動就業(yè)十萬人次,給臨近地區(qū)的就業(yè)和產(chǎn)業(yè)帶來的較大的發(fā)展空間。


       固安的通勤價值不如北三縣,但在南三縣中居前。主要原因是離北京新機(jī)場距離很近,如果能夠受益于京雄鐵路和京津機(jī)場線加持,立體通勤價值會提高很多。固安的一個最重要的利好是背靠新機(jī)場經(jīng)濟(jì)圈輻射,兩大新城著力發(fā)展新型服務(wù)業(yè)也走了政策鼓勵環(huán)京發(fā)展的輕產(chǎn)業(yè)方向。但固安房價雖處于第二梯隊(duì),已經(jīng)比條件相近的永清高出不少,房價優(yōu)勢就不是特別明顯了。


       5、永清:南三縣的價值洼地,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最具潛力地區(qū)


       交通區(qū)位:永清位于固安的東南方向,距天安門70公里,開車用時1小時30分左右,距北京新機(jī)場直線距離30公里。只有機(jī)場北線、京霸高鐵建成,永清才能實(shí)現(xiàn)“五縱三橫一高鐵”布局:京港澳、京開、京臺、京滬、京津5縱高速網(wǎng),大七環(huán)(G95)、津保高速、機(jī)場北線3橫高速網(wǎng),京霸高鐵出京首站、京臺高速直達(dá)南四環(huán)的便捷。如果按照目前交通規(guī)劃,未來永清出口到南三環(huán)只需30分鐘即可,屆時通勤價值將進(jìn)一步提高。


       房價水平:縱觀京南一帶的房價對比,永清是一個絕對的價值洼地。目前,永清的均價在9600元/平米左右,明顯低于區(qū)位相近的固安,與距離更遠(yuǎn)的霸州看齊。


       配套設(shè)施:永清相對短板的就是配套。由于仍處于規(guī)劃紅利期,教育、醫(yī)療和商業(yè)配套短期內(nèi)不會有很大改善。但永清生態(tài)環(huán)境較好,45%森林綠化覆蓋,相對宜居。


       開發(fā)情況:永清的房地產(chǎn)市場開發(fā)比較晚,供給較少??cè)丝跒?1萬,在南三縣中最少,可以承載外溢人口流入空間比較大。


       發(fā)展規(guī)劃:在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,北京亦莊·永清高新區(qū)是第一個在京津冀一體化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中獲批的實(shí)體高新區(qū),得到地方財(cái)政近20億元的重點(diǎn)支持,是時下北京產(chǎn)業(yè)外遷最重要的一環(huán)。再加上空港發(fā)展紅利,對周邊的就業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展能夠產(chǎn)生巨大的帶動效應(yīng)。


       與北三縣和固安相比,永清的通勤價值并不是特別突出。京臺高速的開通大大縮短了永清到北京的時間。但只有京霸高鐵建成,那么永清的通勤價值才能迅速提高。但從房價上來看,永清是京南絕對的價值洼地,均價比固安低很多。永清也是京南承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力較強(qiáng)的地區(qū),再加上受益于空港經(jīng)濟(jì)圈輻射,市場存在一定支撐。


       6、霸州:京津保腹地中心,新機(jī)場和雄安經(jīng)濟(jì)圈共同加持


       交通區(qū)位:霸州是南三縣中最南的城市,距離北京中心100公里,距雄安新區(qū)25公里,距天津70公里,處于京津保黃金三角區(qū)的交叉點(diǎn),也是未來京津冀發(fā)展的核心區(qū)域。霸州是京南的重要交通樞紐,大廣高速、京臺高速、京滬高速、京九線直通北京,并與廊涿高速、榮烏高速形成以霸州為主的發(fā)展區(qū)域。如果按現(xiàn)在的正常通勤速度,從霸州到天安門開車要1小時40分鐘。霸州的通勤價值取決于京雄高鐵是否在霸州設(shè)站。如果京雄高鐵通過霸州,那么霸州北站至新機(jī)場站約13分鐘,至雄安站約7分鐘,至北京西站約半小時。


       房價水平:霸州的房價一直較低,目前均價僅為8800元/平,是環(huán)京地區(qū)價格最低的區(qū)域。


       配套設(shè)施:霸州的商業(yè)配套主要集中在老城區(qū)。醫(yī)療方面,6家大型公立醫(yī)院為二甲級別,能滿足市民的基本就診需求。教育資源相對豐富,霸州一中是河北省重點(diǎn)中學(xué)。此外,霸州還擁有廊南森林濕地、市區(qū)生態(tài)公園、牤牛河生態(tài)景觀等休閑景觀,生態(tài)環(huán)境優(yōu)美,宜居性較好。


       開發(fā)情況:從人口數(shù)量來說,霸州總?cè)丝跀?shù)超過65萬,在南三縣中領(lǐng)先。實(shí)力開發(fā)商云集,共同開發(fā)霸州市場。住宅市場主要由華夏幸福把控,榮盛發(fā)展建設(shè)東部新城,恒大集團(tuán)建設(shè)溫泉國際旅游城項(xiàng)目,整體開發(fā)有序。


       發(fā)展規(guī)劃:霸州最重要的城市價值是一城連雙都。既是環(huán)京區(qū),又是環(huán)雄區(qū)。不僅是雄安新區(qū)、北京新機(jī)場發(fā)展建設(shè)的直接受益者,還是其產(chǎn)業(yè)、居住、養(yǎng)老外溢的主要承接地。按照規(guī)劃,未來雄安新區(qū)將容納540萬的人口規(guī)模,但是新區(qū)不建商品房,鄰近的霸州將率先承接其居住需求的外溢。


       7:霸州同時受益于環(huán)京區(qū)和環(huán)雄區(qū)兩大經(jīng)濟(jì)圈



       霸州作為環(huán)京二線環(huán)雄一線的城市,仍然有一定的發(fā)展?jié)摿。但從地理位置上看霸州與北京距離比較遠(yuǎn),只有京雄高鐵落地霸州,其通勤價值才能顯現(xiàn)出來。霸州的房價是環(huán)京最低,配套比較完善,生態(tài)環(huán)境良好,整體開發(fā)有序,人口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展又是南三縣中最強(qiáng)。與北京新機(jī)場空港經(jīng)濟(jì)輻射圈相比,霸州更是雄安新區(qū)最優(yōu)輻射區(qū)。由于雄安新區(qū)戰(zhàn)略定位的特殊性,未來霸州承接新區(qū)外溢人口的功能會更強(qiáng)。


       7、廊坊市區(qū):通勤價值不及北三縣,空港新區(qū)帶動區(qū)域受益


       交通區(qū)位:廊坊市區(qū)包括安次區(qū)、廣陽區(qū)2個市轄區(qū)和廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。市區(qū)直線距離北京天安門廣場50公里,距天津中心區(qū)60公里,距北京新機(jī)場30公里。在通勤價值上,如果選擇高速入京,需要1個半小時的時間。安次區(qū)的通勤價值相對更高,因?yàn)槔确坏母哞F站在安次設(shè)站,到北京全程21分鐘。開發(fā)區(qū)距離廊坊到北京的高速出口較近,將來天津至北京新機(jī)場城際聯(lián)絡(luò)線也將在開發(fā)區(qū)設(shè)置高鐵站,并規(guī)劃了高鐵與區(qū)域內(nèi)地鐵可換乘,通勤便利度會大大提高。如果S6號線能順利開通,廣陽區(qū)的通勤價值才能提高。


       房價水平:廊坊市區(qū)的房價水平要低于燕郊和大廠,但要比南三縣高。目前廣陽區(qū)房價約1.45萬/平,在區(qū)域內(nèi)最高。安次區(qū)房價約1.4萬/平,但云集恒大、首開等知名房企開發(fā)。開發(fā)區(qū)房價約1.1萬/平,在市區(qū)中價格最低。


       配套設(shè)施:廣陽區(qū)的現(xiàn)代化開發(fā)較早,配套設(shè)施比較完善,擁有10余所大型商場,4所三甲醫(yī)院以及高爾夫球場、體育館、圖書館等文化配套。開發(fā)區(qū)各種企業(yè)較多,污染是一個比較大的問題,但是大學(xué)城板塊住宅集中,再加上大面積的高爾夫球場綠化,北師大附屬中學(xué)也已確定落戶開發(fā)區(qū),教育資源豐富。安次區(qū)配套稍微落后,目前也正加緊完善配套,包括2所重點(diǎn)中小學(xué)和1所公園的建設(shè)。


       開發(fā)情況:廊坊市區(qū)土地供應(yīng)比較緊張,新售樓盤稀缺。目前市區(qū)人口約93萬人左右,本地人口密集,承接外溢需求空間有限。


       發(fā)展規(guī)劃:廊坊市區(qū)三區(qū)域中,廣陽區(qū)被劃進(jìn)空港新區(qū)的規(guī)劃區(qū)域中,后期發(fā)展?jié)摿^大。廊坊空港新區(qū)擁有河北省經(jīng)濟(jì)增長的重要支點(diǎn),冀京合作雙贏的示范區(qū)、首都經(jīng)濟(jì)圈核心空間增長點(diǎn)、環(huán)渤海地區(qū)海陸空聯(lián)運(yùn)樞紐,廊坊市次中心區(qū)域五大戰(zhàn)略定位,帶動會展商貿(mào)、創(chuàng)新研發(fā)、國際物流、空港經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)集群的升級。同時吸引更多優(yōu)質(zhì)人才進(jìn)入空港新區(qū)輻射區(qū)域的房地產(chǎn)市場置業(yè)。


       從通勤價值來看,廊坊市區(qū)并不如北三縣優(yōu)勢明顯。除安次區(qū)由于有高鐵站進(jìn)入了半小時通勤圈,廣陽區(qū)和開發(fā)區(qū)則需要等待新機(jī)場線和S6號線的加持。廊坊市區(qū)的房價優(yōu)勢沒有南三縣明顯,住房供給也非常緊張,新房稀缺,可開發(fā)體量有限。只有廣陽區(qū)受空港新區(qū)建設(shè)利好,預(yù)計(jì)將帶動產(chǎn)業(yè)升級,進(jìn)一步吸引人口流入。


       8、涿州:立體交通價值最完善,遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)圈輻射市場穩(wěn)定


       交通區(qū)位:涿州隸屬于保定(樓盤)市,距北京中心70公里,開車約1個半小時。京深高鐵與京港澳(G4)高速穿越,到北京西站僅需25分鐘,立體交通價值環(huán)京最完善。未來有廊涿城際鐵路將涿州與南三縣、武清與新機(jī)場緊密聯(lián)系起來,同時與環(huán)北京城際連接,與京唐城際鐵路、京沈客專銜接,通勤價值會更加凸顯。


       房價水平:由于涿州遠(yuǎn)離通州副中心和空港經(jīng)濟(jì)圈的輻射,臨近的房山發(fā)展又比較滯后,導(dǎo)致涿州開發(fā)落后于固安和永清,目前均價在1.2萬/平左右,高鐵區(qū)域均價會稍高一些,在1.3萬-1.4萬/平左右。


       配套設(shè)施:在醫(yī)療資源方面,涿州擁有一洲質(zhì)子醫(yī)療中心是一大亮點(diǎn)。但商業(yè)配套比較缺乏,由于開發(fā)落后,高鐵新城又距離主城區(qū)較遠(yuǎn),沒有形成完整的商圈。


       開發(fā)情況:涿州與燕郊類似,是最早開發(fā)的地區(qū),早期開發(fā)無序,除高鐵區(qū)外主要土地供應(yīng)來源于拆遷,后續(xù)供應(yīng)難度會加大。且涿州沒有名企開發(fā)商,開發(fā)進(jìn)度停滯,無新盤出售。目前,涿州市人口數(shù)接近70萬人,后續(xù)可容納人口空間也較小。


       發(fā)展規(guī)劃:涿州是最早承接央企轉(zhuǎn)移的地區(qū),集中包括了中石油、中國兵工、中國鐵建(601186)、中國水電和中國鋁業(yè)(601600)等多家央企的子公司,還吸引了航天科工等央企在涿州建設(shè)園區(qū),產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對較好。在城市規(guī)劃方面,涿州加快建設(shè)京南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),按照“兩園一帶”,即涿州創(chuàng)新科技園、碼頭國際健康產(chǎn)業(yè)園、拒馬河文化產(chǎn)業(yè)帶的空間布局進(jìn)行發(fā)展,產(chǎn)業(yè)配套將更加完善。


       涿州的通勤價值比南三縣和廊坊市區(qū)都要更高一些,高速、高鐵和在建的城際鐵路打造了完善的立體交通網(wǎng)絡(luò),使涿州也成為了半小時通勤圈的一員。與廊坊各縣不同的是,涿州受北京副中心、大興新機(jī)場和雄安新區(qū)三大經(jīng)濟(jì)中心的利好都比較小,臨近的房山發(fā)展又比較滯后,房價一直比較平穩(wěn),由于早期開發(fā)無序?qū)е潞笃诳砷_發(fā)體量受限。


       9、武清:背靠京津兩地,戶籍和教育資源雙重利好


       交通區(qū)位:武清區(qū)位于天津市西北部,是京、津兩大直轄市的中心點(diǎn),距離北京中心90公里,如果開車走京津高速需要1個半小時,如果乘坐京津城際鐵路只需20分鐘。未來在武清新城內(nèi)還將計(jì)劃興建武清城際北站,這也將會成為武清的第二座城際火車站。


       房價水平:2018年天津?qū)嵭腥瞬乓M(jìn)計(jì)劃前,武清的房價從17年的高點(diǎn)回落到1.3萬/平。人才引進(jìn)新政出臺后,需求增加導(dǎo)致房價回升,現(xiàn)在又基本回歸平穩(wěn),均價回升到1.5萬/平。武清區(qū)域人口入住率很高,說明剛需為主,市場健康。


      配套設(shè)施:武清作為天津的遠(yuǎn)郊區(qū),教育資源十分良好,武清楊村一中是天津市首批重點(diǎn)中學(xué)。同時,天津高考升學(xué)率高達(dá)89%,位居全國第一。如果想兼顧教育和戶籍,武清無疑是比較好的選擇。


       開發(fā)情況:武清受益于天津大幅降低人才落戶門檻,是吸引北京工作人群落戶的第一選擇。目前總?cè)丝谝堰_(dá)96萬余人,即將成為百萬人口城市。2018年武清區(qū)引進(jìn)人才1.3萬人次,引才人數(shù)位于全市前列。且有首創(chuàng)、鴻坤等大型房企入駐開發(fā),未來開發(fā)質(zhì)量有保證。


       發(fā)展規(guī)劃:武清背靠京津兩地,經(jīng)濟(jì)實(shí)力在環(huán)京地區(qū)中居首。2017年武清區(qū)GDP位居天津市第三名,民營企業(yè)活力十分明顯。未來武清的發(fā)展目標(biāo)是京津綜合發(fā)展主軸上的國際化功能區(qū)和京津之間高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地和生態(tài)宜居城市,主動對接京津冀消費(fèi)大市場,電子商務(wù)、高端商貿(mào)、休閑旅游等,在承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面更有優(yōu)勢。


       武清是天津離北京最近的區(qū),城際鐵路使武清進(jìn)入了半小時通勤圈內(nèi)。武清最大的優(yōu)勢在于天津放寬人才落戶的政策和豐富的教育資源,對北京工作人群的流入具有巨大的吸引力。如果想同時兼顧居住通勤的合理性和教育、戶籍優(yōu)勢,目前武清區(qū)房價又基本處在合理的調(diào)控水平中,無疑是性價比很高的地區(qū)。與廊坊各縣相比。武清的經(jīng)濟(jì)水平也更強(qiáng)一些。


       10、淶水:通勤價值較弱,淶水新城承接北京第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移


       交通區(qū)位:淶水歸屬于保定市,位于京津冀三大發(fā)展軸之一的“京保石”發(fā)展軸上,距離北京市中心100公里。淶水周圍有京昆、京石和環(huán)首都高速環(huán)繞,駕車需1小時40分鐘。目前淶水與北京之間沒有高鐵直通,只有環(huán)北京南段的城際鐵路線建成后,才能優(yōu)化淶水與新機(jī)場、北京市區(qū)的交通問題。


       房價水平:目前是環(huán)京房價最低的地區(qū),成交均價在8400元/平左右。


       配套情況:淶水的自然環(huán)境資源較豐富,擁有野三坡、云居寺、十渡等自然風(fēng)景區(qū)和歷史遺跡。由于開發(fā)較晚,目前只有淶水新城是配套較好的區(qū)域。除基本生活功能和商業(yè)配套外,淶水新城在教育配套方面,簽約衡水(樓盤)中學(xué),中英雙語幼兒園,引入國際小學(xué)。醫(yī)療配套方面,擁有淶水新城三甲醫(yī)院和便捷社區(qū)醫(yī)院。此外還有高端酒店配套和展館配套等。


       開發(fā)情況:淶水人口數(shù)僅35.8萬人,目前人口數(shù)較少,開發(fā)時間也比較晚。恒大已經(jīng)在淶水布局,未來開發(fā)空間還比較大。


       發(fā)展規(guī)劃:由于距離副中心和空港較遠(yuǎn),在沒有經(jīng)濟(jì)圈輻射利好的情況下,承接首都高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)疏解的能力十分重要。淶水未來發(fā)展的重要看點(diǎn)一是依靠良好的自然環(huán)境發(fā)展旅游服務(wù)業(yè)。二是打造以戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主的淶水新城。


       由于沒有高鐵加持,淶水的通勤價值就不是特別突出。淶水的總面積超過燕郊、香河、大廠、固安四縣面積之和,但人口卻只有35萬,開發(fā)程度低。目前淶水的均價是環(huán)京最低,而且并未限購,政府還提供購房落戶的支持,吸引了一定的剛需。但由于沒有經(jīng)濟(jì)中心輻射帶動,未來承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力是支撐區(qū)域房價的重要因素。


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