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摘要:從2016年起,關(guān)于大同要建設(shè)輕軌的消息就從未停過,而政府的一系列規(guī)劃更是讓市民堅定了信心。然而,眼見就要2020年了,大同輕軌建設(shè)卻仍杳無音訊,真的像傳言中的已被“腰斬”,還是另有原因呢?跟著小編一起來了解一下!
從中國e車軌道交通綜合服務(wù)商官網(wǎng)了解到,10座城市或成為地鐵預(yù)備城市;23座輕軌預(yù)備城市至少14做城市會在近年內(nèi)完成審批,至少8座將要建設(shè)跨座式單軌;28座城市是中遠期預(yù)備輕軌城市、預(yù)備地鐵城市,也是最有可能轉(zhuǎn)向發(fā)展有軌電車的城市。
近期規(guī)劃輕軌城市一覽
而大同就在這28座中遠期預(yù)備輕軌市中,不過不要高興的太早,大同未達輕軌建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),未來5-10年有望達標(biāo)。也就是說,大同想要建設(shè)輕軌,最早也在5年之后,近期看來是沒有希望了。
那么,修建輕軌的城市需要達到什么條件呢?2018年3月份,國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的意見》(以下簡稱“意見”),對申報建設(shè)地鐵、輕軌城市的地方政府預(yù)算、GDP的要求,較2003年的要求提高了三倍、同時,增加了政府債務(wù)率指標(biāo)。申報輕軌的標(biāo)準(zhǔn)有了大幅度提高:1.GDP2000億元以上;2.一般公共財政預(yù)算收入200億元以上;3.市區(qū)常住人口150萬人以上。
很顯然,大同目前尚未達標(biāo),就以大同GDP為例,2017年1121.8億元,2018年1271.80億元,距離2000億還有一段距離;诖耍笸D(zhuǎn)型發(fā)展勢不可擋,我們每一位市民與政府共同努力,期待大同輕軌項目早日獲批,早日投入建設(shè)!