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摘要:對(duì)于2019年即將全線通車的大張高鐵,廣大大同市民可謂是翹首以盼,期待著大張高鐵能早日通車,大同早日進(jìn)入高鐵時(shí)代!目前,大張高鐵進(jìn)度又有新進(jìn)展,大梁山隧道三號(hào)斜井順利貫通!
7月12日,大張高鐵大梁山隧道三號(hào)斜井順利貫通,此次斜井的貫通為進(jìn)一步擴(kuò)大正洞施工面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。大梁山隧道是大張高鐵全線貫通的一條隧道,全長(zhǎng)13.395千米,西起天鎮(zhèn)縣逯家灣鎮(zhèn)夏家溝村,東至河北省懷安縣渡口堡鄉(xiāng)耙齒溝村,是大張高鐵抑制性工程,采用單洞雙線設(shè)計(jì),由中鐵十七局承擔(dān)建設(shè)。此次大梁山隧道三號(hào)斜井順利貫通,對(duì)于整個(gè)工程的建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
大梁山隧道3#順利貫通
大張鐵路東端銜接京張鐵路和呼張鐵路,西端連接新建北同蒲四線進(jìn)而連通大西客專,是晉北地區(qū)旅客對(duì)外交流的主通道,以及蒙西、冀北與山西、陜西、西南旅客交流的主通道和與中南、華東旅客交流的輔助通道,建成后將形成華北北部的快速客運(yùn)網(wǎng)。
大同至張家口高速鐵路是國(guó)家“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目,起自山西省懷仁縣,止于河北省懷安縣,與京張鐵路、呼張鐵路、大西客專銜接,是貫通京、津、冀、晉、陜的重要客運(yùn)通道。大張高鐵工程于2015年11月開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃于2019年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng),項(xiàng)目全長(zhǎng)140公里,其中在山西省境內(nèi)124公里,設(shè)計(jì)行車速度250km/h。
大同高鐵將于2019年建成并全線通車,屆時(shí)大同至北京的時(shí)間將縮短為100分鐘,大同將真正的迎來(lái)高鐵時(shí)代,切實(shí)感受“高鐵速度”!