大張高鐵工期4年 4年后大同至北京只需100分鐘
發(fā)布時(shí)間：2015-09-11 來(lái)源：山西新聞網(wǎng) 編輯：古翔
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大同市發(fā)改委獲悉：9月8日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意
建設(shè)大同至張家口高速鐵路，新建正線長(zhǎng)141.5公里。全線設(shè)大同南、陽(yáng)高南、天鎮(zhèn)、懷安等4座車站，項(xiàng)目總
投資180.5億元，建設(shè)工期4年。
工程建設(shè)完工后，大同至
北京通行時(shí)間將縮短至100分鐘左右。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，為完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)晉北地區(qū)與京津冀地區(qū)聯(lián)系，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同意建設(shè)大同至張家口高速鐵路。線路自北同蒲三、四線米莊線路所引出，經(jīng)
大同市、陽(yáng)高縣、天鎮(zhèn)縣，接軌于在建呼和浩特至張家口高鐵懷安站，新建正線長(zhǎng)141.5公里。全線設(shè)大同南、陽(yáng)高南、天鎮(zhèn)、懷安等4座車站，
規(guī)劃運(yùn)輸能力：4500萬(wàn)人/年。其項(xiàng)目總投資180.5億元，其中工程投資162.1億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)18.4億元。中國(guó)鐵路總公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)鐵路工程建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。
據(jù)介紹，大同至張家口鐵路客運(yùn)專線起自懷仁縣，止于河北省懷安縣，東接京張城際鐵路，西聯(lián)大西客運(yùn)專線，是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分，是貫通京、津、冀、晉、陜的客運(yùn)咽喉工程，也是晉北地區(qū)對(duì)外交流的“生命線”。該線路在大同樞紐和張家口地區(qū)銜接京張城際（北京至張家口）、呼張快速（呼和浩特至張家口）、大西客專（大同至西安）等諸多干支鐵路，構(gòu)筑起華北北部地區(qū)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，也為未來(lái)規(guī)劃開(kāi)通的大同至保定、大同至烏蘭察布客運(yùn)專線創(chuàng)造了良好的先決條件和站場(chǎng)綜合配套支撐，從而進(jìn)一步鞏固和提升該市作為
全國(guó)42個(gè)綜合
交通樞紐
城市的地位。
