大張高鐵客運(yùn)專線重點(diǎn)控制性工程近日開工建設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2015-05-26 來源：大同日?qǐng)?bào) 編輯：木子
摘要：隨著各項(xiàng)前期工作的加速推進(jìn)，大張客專重點(diǎn)控制性
工程——大梁山隧道將于近期開工
建設(shè)。
有媒體日前從市大張高鐵建設(shè)籌備處獲悉，隨著各項(xiàng)前期工作的加速推進(jìn)，大張客專重點(diǎn)控制性工程——大梁山隧道將于近期開工建設(shè)。
大梁山隧道是大張客專全線惟一的一條隧道，西起天鎮(zhèn)縣逯家灣鎮(zhèn)夏家溝村，東至河北省懷安縣渡口堡鄉(xiāng)耙齒溝村。隧道全長(zhǎng)13.44公里，采用單洞雙線設(shè)計(jì)，隧道內(nèi)將鋪設(shè)精度更高、平順性更好的CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道。整個(gè)工程預(yù)算
投資14.05億元，由于地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大等原因，工程建設(shè)周期較長(zhǎng)，預(yù)計(jì)整體工期將達(dá)45個(gè)月。
據(jù)介紹，為了確保大梁山隧道能夠盡早開工建設(shè)，2015年以來，按照中國(guó)鐵路總公司以及省、市政府的要求，市大張高鐵建設(shè)籌備處會(huì)同設(shè)計(jì)單位、大西客專公司以及相關(guān)縣區(qū)和部門，全力做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作，積極推進(jìn)手續(xù)報(bào)批、施工方案設(shè)計(jì)等各項(xiàng)前期工作，為工程順利開工提供了有利的先決條件。
大同至張家口鐵路客運(yùn)專線起自懷仁縣，止于河北省懷安縣，東接京張城際鐵路，西聯(lián)大西客運(yùn)專線，是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分，是貫通京、津、冀、晉、陜的客運(yùn)咽喉工程，也是晉北地區(qū)對(duì)外交流的“生命線”。該線路在大同樞紐和張家口地區(qū)銜接京張城際（
北京至張家口）、呼張快速（呼和浩特至張家口）、大西客專（大同至西安）等諸多干支鐵路，構(gòu)筑起華北北部地區(qū)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 。
按“可研”設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目新建正線里程141.524公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)車站4座，即懷安站、天鎮(zhèn)站、陽高南站和大同南站。列車開通后，大同至北京通行時(shí)間將縮短至100分鐘左右。
