寬闊的道路上飛馳的汽車川流不息，道路兩旁掩映的樹木間走著悠閑的市民，路旁的座椅上一位老人曬著太陽，一位年輕的媽媽看著孩子扶著色彩繽紛的花壇邊蹣跚學(xué)步……

　　近年來我市城市道路建設(shè)飛速推進(jìn)，一條條高起點設(shè)計、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效能管理、配套設(shè)施齊備的城市道路相繼建成通車。2008年、2009兩年間我市建設(shè)改造城市道路44條、133公里，橋梁28座，總投資約70億元。今年年初，我市開工建設(shè)的44條道路和2座橋梁目前大部分已完工。

　　精心建設(shè)每一條路

　　城市道路建設(shè)難，難就難在管線施工這樣的隱蔽性工程。管線工程包括自來水、電力、燃?xì)狻�熱力、通信等各種各樣的線路，這些線路埋在路面下，雖然看不見卻會影響千家萬戶的生活，稍有差池就可能得再刨開路面。如此眾多的管線，施工單位要一種一種地鋪設(shè)，鋪完了一種驗收一種，驗收合格了下一種線路再接著開始施工。而自來水、熱力和燃?xì)膺@三種管道，施工完畢之后還要進(jìn)行打壓測試，確保沒有漏氣、漏水的地方才能回填，回填的土層還要一層層地夯實，一旦夯實不到位將來路面就會產(chǎn)生下陷的問題。這些路面之下的功夫，雖然看不見，但是必須經(jīng)得起居民生活保障、雨污水排放等各種經(jīng)久的考驗。路面的施工一般分為兩個部分，一部分是水穩(wěn)基礎(chǔ)層，一般要鋪兩到三層的混凝土層或二灰層;另一部分是面層，一般要鋪粗粒、中粒、細(xì)粒三層瀝青混凝土。這幾道工序要一層一層地鋪，鋪一層養(yǎng)護(hù)幾天，達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后再開始下一層的鋪設(shè)。此外，從2009年開始我市陸續(xù)開工了30座橋梁的建設(shè)，包括3座御河大橋、1座十里河大橋、5座鐵路頂進(jìn)橋、1座大沙溝橋、10座道路下穿立交橋、7座干渠橋及北出口互通工程以及今年開工的得大高速特大橋、北都橋。

　　破路、挖槽、鋪瀝青、筑鋼梁……所有的過程和細(xì)節(jié)連在一起，成就了我市近三年來的城市道路和橋梁建設(shè)成果：88條道路、30座橋梁、總長200多公里、投資100多億元，從這些數(shù)字即可體會到市民的出行條件的極大改善。

　　打造城市未來之路

　　魏都大道，全長11公里，2009年改造完成，北起火車站、南接京大高速和大運高速，是我市舊城區(qū)的主干道之一。

　　南環(huán)路東延，全長13.22公里，2009年新建完成，東起大同飛機(jī)場，西至御河?xùn)|路，是機(jī)場直達(dá)市區(qū)的快速通道。

　　御河?xùn)|路，全長5.26公里，2009年新建完成，北起平城街東延,南至南環(huán)路東延，是我市御河?xùn)|岸貫通南北的主干道之一。

　　南環(huán)橋，全長1320米、主橋長度700米、橋梁寬度42.5米，三座從西到東、由低至高、排列有序的無背索斜拉拱塔，象征著大同歷史上在北魏、遼、金三個少數(shù)民族政權(quán)時期的三代京華和大同歷史文化藝術(shù)上的三個巔峰期，同時也寓意著大同經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展與人民生活水平的日益提高。南環(huán)橋正式通車后，開辟了市區(qū)通向御東新區(qū)的另一個通道，也讓從“空中通道”赴同參觀的游客能以最快的速度進(jìn)入舊城區(qū)。

　　平城橋，全長1520米、主橋長度723米、橋梁寬度43米，橋體采用穩(wěn)重大氣的對稱結(jié)構(gòu)格局，以云岡石窟古建筑尺度比例，糅合了歷史傳統(tǒng)造型圖案符號，四座聳立的裝飾塔雖只具雛形，但其美麗身姿已展現(xiàn)無遺，古都文化、宗教文化、民俗文化的歷史韻味盡顯。通車后，該橋已成為連接御東新區(qū)與舊城區(qū)的又一重要通道。

　　興云橋，全長1620米、主橋長度693米、橋梁寬度50米，橋主體以“大同古都”為主題，橋墩采用邊塞古堡造型元素，再配以大同磚雕、祥云圖案，構(gòu)成氣勢恢宏綿延亙古的“城堡”，南北主道在東引道處呈環(huán)抱狀，而環(huán)抱處將興建一個大型廣場。興云橋的獨特之處在于，橋的南北主道之間保留了舊御河大橋，并改造成步行商業(yè)街，承擔(dān)起溝通新區(qū)和舊城之間商業(yè)連通的重任。目前，興云橋仍在緊張施工。

　　數(shù)字是枯燥的，然而正是數(shù)字體現(xiàn)了我市道路與橋梁建設(shè)的巨大成就。目前，御東新區(qū)已形成了由御河?xùn)|路、文興路、文瀛路三條南北向道路和平城街東延、興云街、西京街、南環(huán)路東延四條東西向道路組成的“三縱四橫”的路網(wǎng)格局;而舊城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)趨于合理、承載能力大大提升，舊城區(qū)與御東新區(qū)、礦區(qū)聯(lián)系更加緊密，城市面貌得到極大改善，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用更加突顯，也為城市未來的騰飛做好了準(zhǔn)備。

　　沒有歷史文化的城市沒有底氣，沒有山水園林的城市沒有靈氣，沒有高質(zhì)量城市道路“骨架”和通行能力的城市也就缺少一雙飛向未來的“翅膀”。發(fā)展旅游業(yè)的城市需要更多更好的道路，向往大同名勝古跡的游人需要更多更好的道路，而每天與這座古城“親密接觸”的市民更需要建設(shè)者們的努力。