太原鐵路客運站即將竣工凸顯沿線樓盤升值空間

　　鐵路客運站開工，最開心的莫過于買了“中心地段房”的市民和沿線受益的樓盤開發(fā)商。近日，太原市鐵路客運站即將竣工，太原“鐵路沿線房產(chǎn)”將正式浮出水面。

　　太原市鐵路客運南站位于太原市中心區(qū)東南部，隸屬于小店區(qū)，與榆次相鄰，依托鐵路客運南站，將該區(qū)域建成集火車站、長途汽車站、軌道交通、公交換乘網(wǎng)絡為一體的立體交通體系，由此帶動新城發(fā)展，形成新的商業(yè)商務核心區(qū)，逐步成為新的城市副中心。

　　據(jù)記者了解南站站房8月底可基本完工，來到南站，遠遠地就看到一座氣勢磅礴的白色建筑，站房頂巨大突出的外檐很是壯觀，青灰色的幕墻仿佛是用青磚砌成的“窗格”，頗具晉商大院的風韻。東西站房的外部裝修，水泥罐車以及挖掘機、裝載機來來往往，正在進行東、西廣場的施工。

　　“根據(jù)目前工程的進展情況，南站站房在8月底可以基本完工，達到通車狀態(tài)，全部竣工可能要到2011年10月底。”

　　太原南站建成后將連接石太客運專線、太中銀線、大西線等鐵路。石太客運專線與京石、京津等客運通道組成了環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)域鐵路交通網(wǎng)的主骨架，快捷便利的“交通圈”將發(fā)展為“經(jīng)濟圈”，使太原與石家莊、北京等城市產(chǎn)生“同城效應”，山西與京、津、冀及沿海地區(qū)的時空距離大大縮小，與發(fā)達地區(qū)的互動成本更低，進一步突破區(qū)域間分工合作的空間瓶頸，為山西加快融入環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟一體化提供新的通道和重要平臺，

　　南站將成為太中銀鐵路、大西線的連接，太原將成為溝通西部地區(qū)的重要樞紐，隨著區(qū)域交通樞紐的形成，交通地位的提升，太原市將對整個山西乃至全國產(chǎn)生巨大的影響。

　　太原南站，即將竣工，周邊配套道路已經(jīng)開始施工，相信會對周圍的樓盤帶來很大的升值空間。鐵路沿線房產(chǎn)有一個龍尾效應，即鐵路沿線兩頭的樓盤將得到極大的發(fā)展，會最大程度上引導太原城市的走向。因出行通暢，將是最為理想的置業(yè)居家之處。

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