72萬天價車位現(xiàn)身廣州均價3萬元/㎡驚愕全國(2)

2011-07-11 來源：廣州日報編輯：狄海霞

　　記者致電該小區(qū)開發(fā)商，工作人員說，此次售賣的車位包括四個檔次，其中面積最大的A+等級可以停兩輛車，價格約為45萬元，檔次最低的C級車位也需要約30萬元，并且要一次性付清。目前只是接受有初步購買意向的業(yè)主登記，屆時還會將車位情況及價格公示。

　　“難道是調(diào)控下開發(fā)商資金緊缺?要快些回籠資金?”但開發(fā)商工作人員堅稱，賣車位是因為小區(qū)車位的確不夠用，“700多戶，只有120個月保車位，40個臨保車位。”

　　記者采訪中發(fā)現(xiàn)，盡管對開發(fā)商在放賣車位時要求一次性付款的做法頗有微詞，不少業(yè)主還是決定購買車位。正如在中信東方廣場的案例中，雖然不少業(yè)主口頭上都說不買，但還是有200多名業(yè)主已掛號表示有意購買。

　　商業(yè)市場，有人賣，還要有人買�，F(xiàn)如今，廣州業(yè)主們面對高企的車位價格和牛氣逼人的開發(fā)商，仍搶購熱潮不減，根本原因是小區(qū)車位配套不足。目前，廣州市機動車的增幅遠遠快于停車泊位的增長速度。

　　根據(jù)《廣東省物價局機動車停放保管服務(wù)收費管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，目前車位出租價格實行政府指導(dǎo)價，月最高收費不過400元。“開發(fā)商若租出一個室內(nèi)車位，一個月也不過收回400元，以一個車位10萬元成本來計算，要多少年才能回本?”廣州市停車場行業(yè)協(xié)會會長康斯平給記者算了一筆賬，“而一旦將車位趁著高位放賣，在如今車位稀缺的賣方市場，一個車位賣出六七十萬元都有可能，開發(fā)商必能“超額回本”。”

　　康斯平同時指出，一般優(yōu)質(zhì)的商業(yè)物業(yè)投資回收期一般在15年以內(nèi)，以目前車位租賃的政府指導(dǎo)價，開發(fā)商靠長租車位來回籠資金并不現(xiàn)實。

　　中原地產(chǎn)項目部總經(jīng)理黃韜稱，據(jù)他觀察，目前大部分開發(fā)商的資金都非常緊張，而且目前看來，國家的金融政策短期內(nèi)沒有放松的可能性，賣車位是一個有效的資金回籠手段。“車位留著放租，對開發(fā)商其實是一個很大的負擔(dān)。”黃韜表示，“不少開發(fā)商如今都想甩掉這個包袱。”

　　眾所周知，車位按揭貸款具有金額小，貸款時間短等特點，屬于非優(yōu)質(zhì)貸款，銀行很可能對其放貸緩慢。“根據(jù)中原地產(chǎn)的統(tǒng)計，事實上仍有四成左右的業(yè)主在購買車位時采取按揭貸款的方式。但開發(fā)商目前頻頻對購車業(yè)主提出一次性付款的要求，與其對銀行貸款手續(xù)麻煩，放貸難的擔(dān)心關(guān)系緊密。”中原地產(chǎn)項目部總經(jīng)理黃韜表示。

　　與商品房一樣，業(yè)主在購買車位時可以選擇一次性付款或者按揭貸款的方式。開發(fā)商何以這么牛氣，一定要求業(yè)主一次性付款?除了車位僧多粥少的根本原因，與目前國家樓市調(diào)控政策加強，多家銀行放貸收緊也不無關(guān)系。

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