大張高鐵建設又有新進展：下月將全線鋪軌！
發(fā)布時間：2019-05-21 來源：大同晚報 編輯：劉哲
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摘要：備受大同市民們關注的大張高鐵項目，最后一段鋪軌工程--大梁山隧道至懷安段將于6月全線鋪軌！大張高鐵項目的建設再次取得了重大進展！
今年3月21日，由中鐵十七局和中鐵二十二局共同擔負施工任務的大張高鐵控制性重點工程——大梁山隧道貫通，無砟軌道板澆筑以及鋼軌鋪設工作隨之展開，預計6月20日鋼軌鋪設完成，為年底開通奠定堅實基礎。
全長140公里的大張高鐵位于河北省西北部及山西省北部，在張家口市懷安縣從在建的呼張鐵路懷安站引出后，南折穿越大梁山，進入山西省境內(nèi)，經(jīng)大同市所屬的天鎮(zhèn)、陽高縣進入市區(qū)，與既有北同蒲四線接軌。全線設大同南、陽高南、天鎮(zhèn)、懷安4座車站，設計時速每小時250公里。大張高鐵東接京都“北大門”張家口，西連大同，呈東西向連結晉北和冀北地區(qū)。其中，東端銜接京張鐵路和呼張鐵路，西端連接新建北同蒲四線進而連接大西高鐵（遠期直接與大西高鐵貫通），是晉北地區(qū)旅客對外交流主要通道，也是內(nèi)蒙古西、冀北與山西、陜西、西南旅客交流主要通道及與中南、華中旅客交流輔助通道，建成后將成為華北北部的快速客運網(wǎng)組成部分，對推動京津冀一體化協(xié)同發(fā)展有著重要意義。
去年6月1日起，天鎮(zhèn)到大同進入鋪軌階段；今年3月21日，隨著最后一次爆破的巖石散落，大梁山隧道河北段實現(xiàn)貫通，河北段與山西段施工單位勝利會師，這標志著大梁山隧道全隧貫通，天塹變通途。5月底前無砟軌道板澆筑全部完成并移交進行鋼軌鋪設，預計6月20日鋼軌鋪設完畢，隨后進行靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收，為線路試運營創(chuàng)造先決條件。
大張高鐵建設項目的順利進行，讓我們離“高鐵時代”越來越近。屆時不僅可以為大同的城市發(fā)展帶來新的契機，更讓大同市民的出行更加方便！小編與大家共同期待！
