摘要：大同至張家口鐵路客運(yùn)專線起自山西省懷仁市，止于河北省張家口市懷安縣，東接京張城際鐵路、呼張高速鐵路，西聯(lián)大西客運(yùn)專線，是北京-張家口-大同-太原-西安高鐵的重要組成部分，是貫通京、津、冀、晉、陜的客運(yùn)咽喉工程，也是晉北地區(qū)對(duì)外交流的"生命線"。

大張高鐵路線圖（來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸作者所有）

       經(jīng)大同市天鎮(zhèn)縣、陽高縣、云州區(qū)、平城區(qū)，止于懷仁市下米莊北同蒲四線，正線全長(zhǎng)140.1公里。其中張家口市范圍15.8公里，大同市范圍121.3公里，朔州市范圍3.0公里 。

大張高鐵路線圖（來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸作者所有）

       按"可研"設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目新建正線里程141.524公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)車站4座，即懷安站(改建)、天鎮(zhèn)站(改建)、陽高南站(新建)和大同南站(新建)。列車開通后，大同至張家口通行時(shí)間將縮短至40分鐘左右，至北京通行時(shí)間將縮短至100分鐘左右。

天鎮(zhèn)站（來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸作者所有）

       新建大張高鐵天鎮(zhèn)站位于山西省大同市天鎮(zhèn)縣縣城東北角，北鄰天黎高速，南鄰301省道，距天鎮(zhèn)縣城3km。天鎮(zhèn)站是新建大同至張家口高速鐵路的客運(yùn)站，建成后的天鎮(zhèn)站將成為以鐵路客運(yùn)為中心，集長(zhǎng)途汽車，公交，出租和社會(huì)車輛等多種交通方式的客運(yùn)綜合交通樞紐。

天鎮(zhèn)站（來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸作者所有）

       天鎮(zhèn)站站房為線側(cè)平式，站房高度為16.8m，車站設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)為700人，車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模為2臺(tái)4線，其中到發(fā)線2條、正線2條，設(shè)置450×81.25m基本站臺(tái)一座和450×11.5×1.25m側(cè)式站臺(tái)1座，站臺(tái)上設(shè)置等長(zhǎng)寬的混凝士結(jié)構(gòu)有柱雨棚，新建8m寬進(jìn)出站地道1座。

       天鎮(zhèn)站站房總建筑面積為4997平米，主體一層，局部?jī)蓪�，另有局部地下一層為泵房。兩�?cè)設(shè)備用房及辦公部分為兩層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，中間候車大廳為單層空曠結(jié)構(gòu)，屋蓋采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，站內(nèi)功能房建包含旅客服務(wù)、客運(yùn)系統(tǒng)機(jī)房以及車站辦公等用房。站房正立面為玻璃幕墻與石材幕墻相結(jié)合的建筑風(fēng)格，屋面防水等級(jí)為級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限為50年。

       以下為天鎮(zhèn)站和陽高南站主要節(jié)點(diǎn)工期：

       項(xiàng)目開工時(shí)間：

       天鎮(zhèn)站：2018年7月5日 陽高南站：2018年6月13日

       主體結(jié)構(gòu)完成時(shí)間（含鋼結(jié)構(gòu)）：

       天鎮(zhèn)站：2018年12月6日 陽高南站：2018年12月19日

       屋面施工完成時(shí)間：

       天鎮(zhèn)站：2018年12月20日 陽高南站：2019年1月9日

       外立面裝修完成時(shí)間：

       天鎮(zhèn)站：2019年4月14日 陽高南站：2019年4月30日

       水暖電安裝完成時(shí)間：

       天鎮(zhèn)站：2019年5月29日 陽高南站：2019年8月26日

       以上即為大張高鐵天鎮(zhèn)站和陽高南站主要工程節(jié)點(diǎn)工期時(shí)間，在這里，小編也期待，大張高鐵能夠早日順利完工，早日為我們的出行帶來便利。