大張高鐵“跋山涉水” 大梁山隧道成施工關(guān)鍵
發(fā)布時間：2017-05-03 來源：0352房網(wǎng) 編輯：于洪碩
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摘要：4月初，繼大雁1線、大雁2線兩條電力線路遷改完成后，大張高鐵智家堡特大橋連續(xù)梁澆筑工程也將全面鋪開，其他500千伏電力線路遷改工程也將有序展開，這將為大張高鐵加快建設(shè)進度、確保2019年全線通車奠定基礎(chǔ)。大張高鐵一路“跋山涉水”，大梁山隧道或成施工關(guān)鍵。
大張高鐵自懷仁縣經(jīng)大同樞紐引出，途經(jīng)陽高、天鎮(zhèn)至呼張客專懷安站，共設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)、懷安等4座車站，是晉北地區(qū)旅客對外交流的主要通道，也是蒙西、冀北與山西、陜西、西南旅客交流的主通道和與中南、華東旅客交流的輔助通道。
大張高鐵路線圖
小編私想，大張高鐵一路“跋山涉水”，沿途設(shè)立的懷安、天鎮(zhèn)、陽高、大同等車站，或歷史悠久，或為關(guān)塞要地，官廳水庫、大梁山隧道、智家堡特大橋連續(xù)梁等工程也頗受人們關(guān)注。其中，大梁山隧道或成施工關(guān)鍵。
大梁山隧道出口圖
據(jù)小編所知，大梁山隧道是大張高鐵全線唯一的一條隧道，全長13.395千米，西起天鎮(zhèn)縣逯家灣鎮(zhèn)夏家溝村，東至河北省懷安縣渡口堡鄉(xiāng)耙齒溝村，是大張高鐵抑制性工程，采用單洞雙線設(shè)計，由中鐵十七局承擔(dān)建設(shè)。隨著大張高鐵建設(shè)速度的加快，大梁山隧道建設(shè)工程目前進展順利，預(yù)計整個工程將投資14.05億元。
工人施工圖
另外，由中鐵大橋局承建的京張高鐵官廳水庫特大橋首孔拱形鋼桁梁頂推到位，大橋進入鋼桁梁快速施工階段。計劃11月完成全部鋼梁架設(shè)，屆時，八個造型優(yōu)美的曲弦桁梁將組成一道長虹跨越官廳水庫。
官廳水庫特大橋
按照規(guī)劃，大張高鐵2019年能夠通車，不過也有網(wǎng)友預(yù)計得等到2019年后才能通車。
網(wǎng)友討論截圖
