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摘要:據(jù)小編了解,4月1日晚,大張高鐵首條涉遷的500千伏電力線路——大雁1線圓滿完成遷改施工,這為大張高鐵工程智家堡特大橋的橋墩工程開建打開了施工通道。
3月初,由于高壓電桿遷移進(jìn)度慢,大張高鐵智家堡段高鐵大橋工程施工進(jìn)度受阻,引起了網(wǎng)友們的爭論。據(jù)小編所知,只有高壓電桿遷移完成,澆筑橋墩的工作才能進(jìn)行,而遷建高壓供電線路是非常復(fù)雜的工程,事務(wù)的復(fù)雜性讓大張高鐵的進(jìn)度不容樂觀。
據(jù)小編對大張高鐵工程進(jìn)度的最新了解,工程涉及的大雁1線的遷改已于4月1日遷改完成!
正在遷改的高壓線纜
自3月27日,大雁1線500千伏線路遷改停電申請正式獲得國家電網(wǎng)公司批準(zhǔn)以來,包括線路施工、設(shè)計(jì)、產(chǎn)權(quán)、管理、維護(hù)等在內(nèi)的各項(xiàng)工程建設(shè)都在積極協(xié)調(diào)對接,大張高鐵管理公司更是多次與國家電網(wǎng)公司溝通協(xié)調(diào),如今,僅用6天時(shí)間就圓滿完成了遷改任務(wù),而且線路已于當(dāng)晚11時(shí)正式通電。
天氣回暖助力線路改遷
大張高鐵施工現(xiàn)場
此外,大雁2線遷改工程已于4月2日開始停電施工。兩條電力線路遷改完成后,智家堡特大橋連續(xù)梁澆筑工程將全面鋪開,其他500千伏電力線路遷改工程也將有序展開,這將為大張高鐵加快建設(shè)進(jìn)度、確保2019年全線通車奠定基礎(chǔ)。
大張高鐵自懷仁縣經(jīng)大同樞紐引出,途經(jīng)陽高、天鎮(zhèn)至呼張客專懷安站,共設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)、懷安等4座車站,是晉北地區(qū)旅客對外交流的主要通道,也是蒙西、冀北與山西、陜西、西南旅客交流的主通道和與中南、華東旅客交流的輔助通道。
大張高鐵線路示意圖
大張高鐵東端銜接京張鐵路和呼張鐵路,西端連接新建北同蒲四線進(jìn)而連通大西客專,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,正線全長141.524公里,估算總投資為179.9億元。建成后,將與新建京張鐵路、張呼鐵路、大西客專銜接,形成一體化的交通網(wǎng)。
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