厲害了WORD大同！古都全面進(jìn)入“高鐵時(shí)代”
發(fā)布時(shí)間：2016-12-22 來源：0352房網(wǎng) 編輯：范強(qiáng)
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摘要：從2009年的大西高鐵建設(shè)，到2015年的大張高鐵開工建設(shè)，再到現(xiàn)在大鄂銀高鐵被列為大同鐵路發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃，可以說咱們的大同迎來了真正的“高鐵時(shí)代”。這不僅為我們市民提供了更便利的出行環(huán)境，而且還為古都經(jīng)濟(jì)騰飛提供了有利的條件。
大張高鐵工期進(jìn)展
2016年是大張高鐵建設(shè)的關(guān)鍵之年。從2015年11月18日大張高鐵正式動(dòng)工建設(shè)以來，到現(xiàn)在已有一年有余。大張高鐵建設(shè)工程進(jìn)展順利，已累計(jì)完成投資45.62億元，山西段全線土建橋基建設(shè)工程完成量達(dá)80%以上，全線橋梁樁基已完成設(shè)計(jì)量的94%，承臺(tái)完成設(shè)計(jì)量的80%，大梁山隧道已累計(jì)掘進(jìn)3000米，鐵路橋架梁工程已經(jīng)啟動(dòng)，土石方填方作業(yè)已在全線鋪開。
大梁山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)
大張高鐵智家堡御河特大橋是本線最長(zhǎng)的大橋，全長(zhǎng)13691.8米，截至2016年12月15日，40個(gè)高大空心墩已完成39個(gè)，由于冬季氣溫低，混凝土施工已停止，當(dāng)前，該橋正進(jìn)行緊張的架梁施工。
智家堡特大橋
大張高鐵陽(yáng)高段施工現(xiàn)場(chǎng)
大鄂銀高鐵中長(zhǎng)期規(guī)劃
俗話說：“要想富，先修路”。大張高鐵的順利進(jìn)行，也為大同經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的支持。在大同市第十五次黨代會(huì)上，張吉福書記在工作報(bào)告上稱，推動(dòng)大鄂銀和大烏高鐵規(guī)劃建設(shè)，目前大同把大鄂銀高鐵已列入今后重點(diǎn)推進(jìn)的鐵路項(xiàng)目，小編不禁感嘆大同的“高鐵時(shí)代”全面到來。
大鄂銀高鐵中長(zhǎng)期規(guī)劃
對(duì)于大鄂銀高鐵，小編覺得咱大同應(yīng)該優(yōu)先爭(zhēng)取在十三五規(guī)劃立項(xiàng)，十四五期間開建。這樣做既解決了西出只能走集呼包的窘迫也有利于遠(yuǎn)期和保定的相連。大鄂銀對(duì)于大同來說是一個(gè)至關(guān)重要的點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)不僅重新鼎定了大同的樞紐地位還一舉扭轉(zhuǎn)了大同作為區(qū)域中心城市的頹勢(shì)，可以說是神來之筆！
如果大鄂銀高鐵落成不僅從根本上扭轉(zhuǎn)了大同交通上的被動(dòng)，更重要的是徹底的打破了大西北通道依賴呼市和包頭的單一局面，從而進(jìn)一步鞏固了大同作為華北交通樞紐的地位。
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