大張高鐵又報工程進度 “我們”架梁都有妙招
發(fā)布時間：2016-11-14 來源：0352房網(wǎng) 編輯：張晗
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摘要：小編最近聽說大張高鐵又有新進展了！作為良心小編，當然要為各位看官及時報道啦。不要著急，精彩內(nèi)容搶先看。
據(jù)小編了解到，大張高鐵三標段已完成工程總進度的一半。目前，大張高鐵正在進行架梁項目。但由于大同寒冷期較長，僅4月底到11月初可以進行施工。所以再過不久，就必須停工了。據(jù)悉，大張高鐵全線將于2019年建成通車。小伙伴們先不要著急，畢竟飯要一口口吃，高鐵也要一天天建。
大張高鐵架梁
那么，這么高大上的高鐵架梁項目是怎么完成的呢？據(jù)小編了解，架橋時先由拉運橋梁車載著重500多噸的待裝橋梁緩緩駛到對接口，然后把待裝橋梁慢慢轉(zhuǎn)交給流動式架橋機，最后緩緩放下，交給工人師傅進行安裝。（暖心小貼士：最近風大，工人師傅在安裝過程中要注意安全�。�
64輪拉運橋梁車
許多網(wǎng)友對大張高鐵為什么要架在橋上感興趣。
對此，鐵路專家是這樣解釋的：
理由一：穿越江河湖海、高山峽谷。
理由二：節(jié)約土地資源，少占田地。
理由三：提高線路的安全性、封閉性，減少風險。
理由四：規(guī)避不良地質(zhì)地段，有效控制沉降。
理由五：為了保證高鐵線路的平直、平順，避免過多的彎道和起伏。
據(jù)悉，大張高鐵即大同至張家口高速鐵路客運專線，為規(guī)劃京包高速鐵路其中一段。項目設計時速250公里，正線里程140.1公里，估算總投資約180億元。
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