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摘要:作為大同市一項(xiàng)惠民工程,公共自行車項(xiàng)目自啟動(dòng)以來就備受關(guān)注。目前,御河西路、迎賓街、魏都大道等道路上的公交自行車規(guī)劃點(diǎn)工人正在進(jìn)行緊張而有序的施工。
大同市公共自行車項(xiàng)目效果圖
據(jù)了解,和陽北門、市委附近、迎賓街城區(qū)18小校門東南角、府南街東南角等地,御西等85個(gè)站點(diǎn)建設(shè)將陸續(xù)展開,目前主要工程是基坑開挖及電力線路、網(wǎng)絡(luò)傳輸線路等管線的敷設(shè)。
大同首批自行車已完成訂貨
小編還了解到,首批公共自行車的訂貨工作已經(jīng)完成,各個(gè)站點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備、配套鎖車器、服務(wù)終端等也在加緊招標(biāo)、定購。預(yù)計(jì)從6月15日起,先期訂購的1萬輛自行車將陸續(xù)到貨。
公共自行車發(fā)展陷尷尬境地
公共自行車:綠色出行 低碳生活
城市公共自行車是一種能耗、排放“雙零”的綠色環(huán)保出行方式,目的是解決城市交通“最后一公里”問題。然而,不少城市公共自行車在投入使用過程中也出現(xiàn)許多問題,像還車排隊(duì)、布點(diǎn)不均勻、刷卡異常、網(wǎng)站信息更新不及時(shí)、破損率高、運(yùn)營成本高,借車超期不還等問題。種種問題讓“租車族”難以真正感受到綠色與便利,困擾公共自行車未來的命運(yùn)發(fā)展。
問題頻現(xiàn)原因
原本是為了踐行低碳環(huán)保理念的一項(xiàng)惠民工程,如今卻陷入如此尷尬境地。專家分析其主要原因是,頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)不夠完善,體現(xiàn)在建設(shè)規(guī)模、站點(diǎn)布局、車輛投放數(shù)量上。還有最重要的一點(diǎn)是城市交通規(guī)劃沒有將公共自行車建設(shè)納入統(tǒng)籌規(guī)劃體系,導(dǎo)致整個(gè)城市交通規(guī)劃體系未能形成一個(gè)完整的交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。另外,對(duì)于破壞、損毀、盜竊、霸車等不道德行為缺乏處罰依據(jù)和法律政策,文明誠信租車沒有納入信用機(jī)制,也是出現(xiàn)這些問題的又一重要原因。
鑒于以上問題及原因,小編認(rèn)為,在公共自行車的前期準(zhǔn)備工作中,必須吸取前車之鑒,以免在今后的運(yùn)營中出現(xiàn)各種問題,使得公共自行車形同虛設(shè)。
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