摘要:在大同，小編只見(jiàn)過(guò)汽車(chē)加油站，從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)充電站。電動(dòng)汽車(chē)在大同也并不普及，可能正是充電站的缺失導(dǎo)致了電動(dòng)汽車(chē)量較少。但是，小編聽(tīng)說(shuō)大同要新建29座充（換）電站近萬(wàn)個(gè)充電樁，大同市電動(dòng)汽車(chē)充電再不用愁了。但是如此多的充電站的建設(shè)，大同會(huì)有相應(yīng)數(shù)量的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行使用嗎？

    小編在相關(guān)媒體上看到，大同供電公司已完成2016年-2020年大同地區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的編制工作。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，該公司預(yù)計(jì)在全市范圍內(nèi)新建10kV電動(dòng)汽車(chē)充（換）電站29座和9960個(gè)充電樁，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)有望實(shí)現(xiàn)在家門(mén)口享受更方便、更快捷的充電服務(wù)。

    電動(dòng)汽車(chē)相比普通耗油汽車(chē)在一定程度上有很多優(yōu)勢(shì)。首先環(huán)境污染小是電動(dòng)汽車(chē)最突出的優(yōu)點(diǎn)；其次是無(wú)噪音，噪聲低是電動(dòng)汽車(chē)最直觀的特點(diǎn)；高效率是電動(dòng)汽車(chē)能源利用方面最顯著的特點(diǎn)；還有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便，經(jīng)久耐用等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是普通耗油汽車(chē)無(wú)法達(dá)到的。但是在很多城市電動(dòng)汽車(chē)無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)、銷(xiāo)售還是使用都走得異常艱難。小編走在大同市的街道上，發(fā)現(xiàn)道路上行駛的車(chē)輛中只有極少數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)，普通耗油汽車(chē)還是主流。這是為什么呢？

    小編分析，雖然大家都知道有優(yōu)勢(shì)，省錢(qián)、環(huán)保，但是充電太煩也太困難，這導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)使用推廣起來(lái)難度大。以大同為例，大同經(jīng)過(guò)5年的建設(shè)，29座充（換）電站近萬(wàn)個(gè)充電樁建設(shè)完成，電動(dòng)汽車(chē)在全市范圍內(nèi)可以說(shuō)是不愁充電。但是一旦走出大同市，進(jìn)行遠(yuǎn)距離出行，其他地方是否還有充足的充電站來(lái)滿(mǎn)足車(chē)主的充電需求。這應(yīng)該就是充電汽車(chē)最大的一個(gè)劣勢(shì)，因?yàn)槌潆娬静⒉幌窦佑驼灸敲雌毡椋��?chē)沒(méi)電了又沒(méi)地充，買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)只能在全市范圍內(nèi)出行，似乎對(duì)于買(mǎi)車(chē)人來(lái)講有點(diǎn)虧了。

    充電樁少，是電動(dòng)車(chē)推廣的主要短板�，F(xiàn)在，大同市預(yù)計(jì)在全市范圍內(nèi)新建10kV電動(dòng)汽車(chē)充（換）電站29座和9960個(gè)充電樁，可以說(shuō)是解決了充電難題，但是能否有更多地電動(dòng)汽車(chē)走上大同的道路，小編不敢妄下定論。小編只希望大同市關(guān)于新建充電站的規(guī)劃能讓廣大市民更加便捷，更加綠色的出行。