摘要：“大同市要有公共自行車了！”大同市將分兩年三期預(yù)計(jì)投放3萬輛公共自行車，用于市民租賃出行。目前，主城區(qū)選址規(guī)劃基本完成。

　　“大同市要有公共自行車了！”作為2016年政府為民辦的實(shí)事之一，城市公共自行車項(xiàng)目受到了廣泛關(guān)注。相關(guān)媒體日前從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，大同市將分兩年三期預(yù)計(jì)投放3萬輛公共自行車，用于市民租賃出行。目前，御西主城區(qū)圍繞公交站、公建點(diǎn)、居住點(diǎn)、游憩點(diǎn)、校園點(diǎn)已規(guī)劃布局約450個(gè)存車點(diǎn)，后續(xù)布點(diǎn)和御東新區(qū)的布點(diǎn)工作將不日完成。

　　隨著城市化進(jìn)程的加快和私家車數(shù)量的劇增，交通擁堵、環(huán)境污染和能源消耗已成為大中型城市發(fā)展過程中亟需解決的問題。除城市公交外，自行車租賃這一新興的慢行公交系統(tǒng)為人們出行提供了方便，越來越成為解決城市“最后一公里”瓶頸問題的好方法。我國北京、杭州、武漢、太原等50多個(gè)城市的公共自行車系統(tǒng)運(yùn)行良好。目前，在大同市居民的出行交通方式結(jié)構(gòu)中，自行車、電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)化出行方式所占比重為23.3%，僅次于步行所占比重，依然占據(jù)比較重要的地位。因此，隨著機(jī)動(dòng)車交通擁堵的加劇以及低碳、環(huán)保、健身理念不斷深入人心，倡導(dǎo)群眾綠色出行的公共自行車系統(tǒng)在我市發(fā)展是適宜的。據(jù)了解，我市公共自行車項(xiàng)目計(jì)劃分三期兩年完成。一期：2016年上半年在主城區(qū)、御東新區(qū)建設(shè)600個(gè)存車點(diǎn)，投放自行車2萬輛。二期：2016年下半年在礦區(qū)、南郊區(qū)、恒安新區(qū)建設(shè)400個(gè)存車點(diǎn)，投放自行車1萬輛。三期：2017年上半年根據(jù)運(yùn)行情況補(bǔ)充完善全市存車點(diǎn)布局。

　　相關(guān)媒體在采訪中了解到，按照“總量控制，分類分塊，平衡規(guī)模，靈活調(diào)整”的思路，我市規(guī)劃、交通部門綜合考慮居民需求和公共自行車系統(tǒng)性、靈活性、整體性、可實(shí)施性等特性，采用“可用、好用、實(shí)用”的原則，結(jié)合城市景觀和公共服務(wù)設(shè)施如公共衛(wèi)生間、環(huán)衛(wèi)愛心屋、警務(wù)室、報(bào)刊亭等功能，合理布局租賃點(diǎn)，努力做到存取方便，利于出行。相關(guān)媒體在規(guī)劃部門看到，每一個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)都詳細(xì)標(biāo)明了平面位置圖、現(xiàn)狀照片、意向方案、規(guī)劃說明，從規(guī)模預(yù)測、區(qū)塊劃分等進(jìn)行了充分的考察與研判。根據(jù)租賃點(diǎn)所承擔(dān)的功能，大同市公共自行車租賃點(diǎn)劃分為以下五種類型：一是公交點(diǎn)，在主要公交車站附近布設(shè)，旨在解決公交車末端“一公里”交通問題；二是公建點(diǎn)，在人流集中的公共服務(wù)設(shè)施布設(shè)，旨在解決居民短距離交通出行問題，如大型商場、大型超市、銀行、醫(yī)院、菜市場、重要的企事業(yè)單位、文體設(shè)施等；三是居住點(diǎn)，于主要社區(qū)和居住小區(qū)布設(shè)，重點(diǎn)解決社區(qū)附近的上班上學(xué)、生活購物、休閑娛樂等出行；四是游憩點(diǎn)，于旅游景點(diǎn)、公園、游樂場等處布設(shè)，旨在方便居民游玩、休憩；五是校園點(diǎn)，于大中專院校、中學(xué)附近布設(shè)，解決部分學(xué)生上下學(xué)和短距離出行問題。

　　據(jù)悉，大同市公共自行車項(xiàng)目由國新能源具體實(shí)施。目前，項(xiàng)目第一期配套鎖車器、服務(wù)終端、存車場地的建設(shè)已陸續(xù)鋪開。