摘要：雖然是全球最大的建筑地產(chǎn)綜合企業(yè)集團(tuán)，但提起“中國建筑工程總公司”，可能絕大多數(shù)普通人都感到陌生。不過提到國內(nèi)很多城市的地標(biāo)建筑，身處大城市的人就可能都耳熟能詳了——武漢綠地中心（636米）、武漢中心（438米）、廣州東塔（530米）、廣州西塔（432米）、天津117大廈（597米）、天津周大福（530米）、深圳華潤（400米）、沈陽寶能（565米）、成都綠地中心（468米）、蘇州國金（450米）。這些城市中的標(biāo)志性工程就都出自中國建筑，是這家我國建筑領(lǐng)域唯一一家央企的“超級產(chǎn)品”。

       “人們身邊有名的超高層建筑十之八九都出自我們！”中國建筑的相關(guān)人士這樣告訴北京青年報記者。的確，目前全國90%的300米以上超高層建筑都出自中國建筑，總計達(dá)到90多座，這一數(shù)量在全球的300米以上超高層建筑中也占到了一半。而在500米以上超高層建筑中，中國建筑已經(jīng)建成了8座，在全球高度前十的建筑中，出自中國建筑的達(dá)到了一半。不過，在幾乎“包圓”超高層建筑市場的光鮮背后，其實是中國建筑通過艱苦攻關(guān)，研發(fā)和發(fā)明出的一項項領(lǐng)先全球的建造技術(shù)、解決超高層建造難題的“高樓神器”在助陣。

       現(xiàn)象：不斷誕生的城市新地標(biāo)

       今年6月25日，天津濱海新區(qū)。在530米的湛藍(lán)高空中，目前國內(nèi)最大動臂塔吊ZSL3200終于拆卸完畢。在它的身后，則是躋身世界第九高樓的天津周大福金融中心。由此，從2014年年底入場至今，塔身高達(dá)64米的ZSL3200塔吊完成了它在這里歷時兩年半的服役。ZSL3200是目前我國起重力矩最大的動臂塔吊，最大吊重能力為100噸，相當(dāng)于同時吊起14頭成年大象。它不僅是國內(nèi)最大動臂塔吊，也是第一次爬到530米高空的超大型動臂塔吊。

       由于周大福金融中心工程的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，ZSL3200塔吊在這里不可或缺。隨著大樓從“小矮人”逐漸變身“擎天柱”，中國建筑的工作人員也通過自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的變化不斷改變ZSL3200這個“大力金剛”的工作形態(tài)——最初是內(nèi)爬式，經(jīng)過10次爬升后，又原位轉(zhuǎn)換成了外掛式，再完成13次爬升。ZSL3200共爬升了23次，最終竟然屹立在了530米的高空之上。其間它起起落落86000多次，安全高效地完成了一次次吊裝任務(wù)。

       幾乎與這座位于天津濱海新地標(biāo)的“大力金剛”塔吊退役前后腳，位于深圳的平安金融中心在刷新了15項業(yè)界紀(jì)錄后也圓滿竣工。承建這一項目的中建一局創(chuàng)造了兩項技術(shù)世界首創(chuàng)、五項科技成果國際領(lǐng)先、八項中國和世界建造之最。其中在五項國際領(lǐng)先的技術(shù)中，中建一局應(yīng)用高強(qiáng)度混凝土千米泵送技術(shù)，在全球首次將C100混凝土一次性泵送至1000米的高空，打破了世界紀(jì)錄。

       聚焦：蓋高樓要碰上哪些新難題

       超高層建筑已成為城市建設(shè)水平的重要標(biāo)志,但這些看上去光鮮搶眼的建筑，在建造過程中卻要付出成級數(shù)倍增的艱辛。換句話說，蓋高樓尤其是超高層建筑，依然是一件相當(dāng)困難的事情。

       首先，由于作業(yè)平臺超高，其自然環(huán)境都會與地面產(chǎn)生差別，往往是更為惡劣。“在500米以上高空里，風(fēng)力通常要比地面大四、五級，也就是說地面上刮三、四級風(fēng)的時候，高樓上的工地就已經(jīng)刮起了八級大風(fēng)！”中建八局負(fù)責(zé)天津周大福金融中心該工程項目的執(zhí)行經(jīng)理唐祖錫告訴北青報記者。為確保安全，一遇到大風(fēng)天氣就要停止作業(yè)，為此工程成員都人手一個“等風(fēng)來”軟件，時刻監(jiān)視著風(fēng)力變化，隨時調(diào)整工作安排。

       另外，由于超高層建筑高空作業(yè)平臺往往空間狹小、承載能力不足，很多在底層平臺上能夠?qū)崿F(xiàn)的施工，在超高層平臺上都無法施展拳腳。而且還有個很實際的問題，就是隨著建筑高度的增加，施工垂直運(yùn)輸難度將成倍增加。為了滿足施工人員及各類施工材料的垂直運(yùn)輸要求，往往需要投入高量、高配的大型垂直運(yùn)輸?shù)乃�吊、施工電梯等。但是大型施工設(shè)備的安全風(fēng)險高、構(gòu)造及操作復(fù)雜，而且占用大量作業(yè)空間，給本來狹小的施工現(xiàn)場增加了極大的負(fù)擔(dān)。因此在超高層建筑工地中，垂直運(yùn)輸?shù)男�率過低問題一直困擾著全行業(yè)。

       揭秘：“中國高度”背后的中國發(fā)明

       針對存在于超高層建筑過程中的這些問題，中國建筑開展了持續(xù)的技術(shù)攻關(guān)，先后投入的科研經(jīng)費(fèi)近億元，開展了《中國建筑千米級摩天大樓建造技術(shù)研究》等重點項目攻關(guān)。在這些技術(shù)研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，中國建筑還研發(fā)了超高層建筑施工多項核心技術(shù)裝備，成為其在超高層建筑建造中備受同行關(guān)注的“神器”。

       比如為解決超高層建筑超高作業(yè)平臺問題，中國建筑的相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊先后提出并開發(fā)了第一、二、三代低位頂升模架，通過不斷升級，逐步形成了中國建筑獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢。其中第三代低位頂升模架是在第一、二代的基礎(chǔ)上，發(fā)明了新型微凸支點技術(shù)。超高層施工平臺就類似于一個“金剛罩”，利用墻體表面素混凝土微凸傳力的承力構(gòu)造及巨型空間框架結(jié)構(gòu)，使得單支點的承載力就高達(dá)400噸，在多支點的共同作用下，使整個平臺可以承受上千噸的荷載、抵抗14級大風(fēng)，從而在根本上解決了超高施工平臺的穩(wěn)定性及安全性問題。

       超高層建筑是現(xiàn)代化城市的標(biāo)志，也是一個國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮、科技進(jìn)步的象征。我國的超高層建筑其實是從上世紀(jì)90年代以來才開始迅猛發(fā)展的，而目前我國已成為世界上建筑業(yè)最活躍與最繁榮的地區(qū)，超高層建筑數(shù)量穩(wěn)居世界第一。正是中國建筑依靠自己研發(fā)創(chuàng)造的這些發(fā)明，不僅為中國城市立下一個個超級地標(biāo)，同時也不斷刷新著“中國高度”，進(jìn)而把我國乃至全球的超高層建筑施工技術(shù)水平都推向了一個新的高度。