摘要：自大同市軌道交通規(guī)劃出臺(tái)以來(lái)，所有廣大市民都翹首以盼，等待著輕軌的早日建成通車(chē)。近日，《大同市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023年）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》公示，提到了大同輕軌遠(yuǎn)景建設(shè)的初步時(shí)序，給廣大網(wǎng)友打了一針強(qiáng)心劑！

       按照編制要求，《大同市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》形成了遠(yuǎn)期和遠(yuǎn)景兩個(gè)年限的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案。

       遠(yuǎn)期線網(wǎng)由3條線路組成，線網(wǎng)總規(guī)模約為71公里，由三條線路組成。其中1號(hào)線作為東西骨干線連接了口泉、老城、御東三大片區(qū)以及機(jī)場(chǎng)樞紐，支持三區(qū)一體化發(fā)展。2號(hào)線服務(wù)御東南北發(fā)展軸、老城北部片區(qū)，并銜接大同南站高鐵樞紐；3號(hào)線主要服務(wù)老城南北發(fā)展軸，緩解老城區(qū)擁堵。

遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃圖

       大同遠(yuǎn)景軌道交通線網(wǎng)包括4條線，其中1、2、3 號(hào)線形成線網(wǎng)基本構(gòu)架，4號(hào)線為遠(yuǎn)景線路，并預(yù)留了向大同縣、塔山方向的延伸條件。依據(jù)實(shí)施時(shí)序基本原則，及大同現(xiàn)狀發(fā)展條件，確定初步實(shí)施時(shí)序如下：

軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)時(shí)序圖

       （1）第一階段——近期建設(shè)方案

       形成中心城軌道交通的基本骨架，建設(shè)1號(hào)線一期和2號(hào)線一期優(yōu)先解決東西軸向的跨區(qū)交通出行，支持三城一體化發(fā)展；同時(shí)連接高鐵站、機(jī)場(chǎng)樞紐，以充分發(fā)揮城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造綜合樞紐城市。

1號(hào)線走向示意圖

2號(hào)線走向示意圖

       （2）第二階段——完成遠(yuǎn)期線網(wǎng)

       建設(shè)完成中心城區(qū)基本網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)——1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線一期工程三條線路搭接成“環(huán)+放射”結(jié)構(gòu)，對(duì)中心城三大片區(qū) 11 個(gè)組團(tuán)均覆蓋，連接了大同火車(chē)站和大同高鐵站兩大綜合交通樞紐，緩解中心城區(qū)交通壓力，支撐長(zhǎng)距離跨區(qū)出行，打通河道、鐵路造成的交通瓶頸，支撐總體規(guī)劃 “兩河三區(qū)” 空間結(jié)構(gòu)，支撐“三區(qū)并重、一體發(fā)展”規(guī)劃理念。

3號(hào)線走向示意圖

       （3）第三階段——完成遠(yuǎn)景線網(wǎng)

       根據(jù)遠(yuǎn)景城市規(guī)模及交通需求，完成遠(yuǎn)景線網(wǎng)中1-3號(hào)線剩余線路建設(shè)，適時(shí)啟動(dòng)4號(hào)線的建設(shè)，完成遠(yuǎn)景線網(wǎng)，支撐城市遠(yuǎn)景空間拓展。并根據(jù)遠(yuǎn)景大同縣以及塔山的發(fā)展情況，確定軌道交通的延伸方案。

4號(hào)線走向示意圖

       關(guān)于大同輕軌何時(shí)建設(shè)，小編之前在大同政府網(wǎng)上看到政府在回復(fù)“加快城市軌道交通建設(shè)”的提案時(shí)，提出“2017年-2018年擬開(kāi)工建設(shè)軌道一號(hào)線和二號(hào)線”。這意味著大同輕軌的建設(shè)即將步入正軌，讓我們期待輕軌的早日建成通車(chē)吧！