摘要：昨天，萬科召開2016年的第一次臨時股東大會，會議的主要內(nèi)容是審議“關(guān)于申請萬科A股股票繼續(xù)停牌的議案”。投票結(jié)果顯示，87億多股參加投票，84億多股同意，支持率高達97%。這個結(jié)果意味著萬科A將繼續(xù)停牌至6月18日。值得注意的是，寶能在這次投票過程中投出贊成票，支持萬科A繼續(xù)停牌。

    王石為“不歡迎民企”道歉

    萬科臨時股東大會于昨天下午3點開始。萬科董事會主席王石，總裁郁亮、執(zhí)行副總裁王文金、孫嘉，監(jiān)事會主席解凍，監(jiān)事周清平等全部出席。萬科新任董秘朱旭主持本次股東大會。這次股東大會，也是萬科與寶能系的第一次直面交鋒，引起了各方關(guān)注。

    根據(jù)事先披露的議程，萬科高級副總裁譚華杰介紹本次重大資產(chǎn)重組背景。譚華杰認為，萬科與深圳地鐵的這次重組，可能是2015年以來，A股規(guī)模最大的資產(chǎn)重組。他還解釋了此次停牌時間較長的原因，主要是為了避免內(nèi)幕信息，因為一旦有內(nèi)幕交易，重組就要擱置等待案件解決，而且這次重組涉及國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓，也需要時間。譚華杰表示，公司將盡可能加快重組進度，盡快復(fù)牌，最多停牌到6月18日，到時候無論如何都將復(fù)牌。

    股東大會上，王石為早前“不歡迎民營企業(yè)”的言論道歉。王石說，自己絕對歡迎民營企業(yè)在混合所有制中扮演主要角色。

    代表寶能系履行投票權(quán)的是前海人壽監(jiān)事會主席陳琳，她未在現(xiàn)場提問。投票時，她投下了贊成票。她表示，堅定看好中國經(jīng)濟和中國資本市場，努力為國家發(fā)展做出應(yīng)有貢獻。寶能將維護萬科全體股東，尤其是中小股東的利益。

    最終投票結(jié)果顯示，參加投票的股份有87億多股，約占總股本的79%，有84億多股支持萬科繼續(xù)停牌的方案，支持率高達97%。

　　王石回避有關(guān)寶能系問題

    在股東大會的現(xiàn)場交流環(huán)節(jié)，很多股東對萬科高層現(xiàn)場提問，寶能系代表并未發(fā)問。而被問到是否與寶能系溝通過時，王石則選擇了回避。

    問：萬科和深圳地鐵，誰選擇了誰？

    郁亮：萬科跟深圳地鐵2014年就開始合作了，很難說誰找誰，一直有長期合作，合作很愉快，一拍即合。

    問：孩子長大總歸要獨立，作為百年老店，萬科不可能只依賴王總，您會在什么條件下選擇退出？

    王石：你覺得我什么時候退出呢？我從來沒把萬科當做孩子，而是當做作品，兩者是不一樣的。萬科的作品是由萬科團隊、股東、業(yè)主等完成的，不是我一個人。

    問：重組后的業(yè)務(wù)發(fā)展如何？會以住宅為主還是商業(yè)地產(chǎn)為主？

    郁亮：圍繞城市配套，業(yè)務(wù)主體不會發(fā)生太大變化。和深圳地鐵合作是更好地落實這個配套定位。

    問：采取什么措施穩(wěn)定股東信心？和寶能的溝通如何？

    王石：這和這次議案關(guān)系不大，先不回答。

    問：國資控股的比例會增大嗎？

    王石：混合所有制是萬科的特點，這次重組并不會改變這個特點。曾經(jīng)因為我的言論，讓外界以為我不歡迎民營企業(yè)，如果有誤會，我道歉，萬科絕對歡迎民營企業(yè)在混合所有制中扮演重要角色。

　　繼續(xù)停牌有利于股價維穩(wěn)

    財富證券首席分析師趙歡認為，萬科公司方面繼續(xù)停牌將有助于避免內(nèi)幕消息泄露及股價異動，保障重組有序進行，維護全體股東利益。

    至于對大盤的影響，趙歡說，將有利于大盤穩(wěn)定。萬科如果馬上復(fù)牌，將有補跌可能，會對市場造成下行壓力，拖累大盤。而萬科最遲于6月18日復(fù)牌，可以選擇一個恰當?shù)臅r機，既有利于萬科本身股價維穩(wěn)，也有利于大盤穩(wěn)定。

    大同證券劉云峰認為，目前的表決結(jié)果，對于萬科管理層來說是非常理想的結(jié)果，但對于投資者而言，少了刺激股價的因素，也少了一個投資的標的。

    寶能系可能已經(jīng)轉(zhuǎn)變方向

    易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴躍進表示，寶能系投贊成票的背后可能有以下幾點考慮：首先，從輿論導(dǎo)向上看，寶能系繼續(xù)增持萬科的可能性和意義都不大；其次，寶能系可能已經(jīng)轉(zhuǎn)變了方向，不再是以控股為目的，而是變?yōu)閺呢攧?wù)投資角度進行一次普通的持股投資；另外，如果萬科股票在近期復(fù)牌，股票市場會出現(xiàn)較大的波動，這對寶能自身來說也意味著不小的損失，從投資收益上說，寶能系反對的意義不大。

    從控股權(quán)的爭奪來說，萬科似乎已經(jīng)度過“險境”。不過，嚴躍進認為，未來萬科與深圳地鐵重組仍然面臨諸多變數(shù)，譬如萬科與深圳地鐵的重組本身還需獲得雙方董事會及股東大會等決策機構(gòu)的批準。在后續(xù)的重組過程中，作為持股24.26%的大股東，寶能系的態(tài)度仍然至關(guān)重要。

    回顧

    2015年7月10日

    寶能系旗下前海人壽通過競價交易方式買入萬科A5.5億股，占總股本約5%，其實早在2015年1月，前海人壽就已經(jīng)大筆買賣萬科A。

    2015年7月24日

    前海人壽及其一致行動人鉅盛華合力完成了對萬科A的二度舉牌，占股比例擴大到15.04%，超過了當時的大股東華潤。

    2015年12月17日

    萬科集團的靈魂人物王石在內(nèi)部會議上高調(diào)發(fā)聲，“我、郁亮和團隊不歡迎寶能系成為萬科A的第一大股東”，并給出了諸多理由。其中，寶能系的信用更是王石再三強調(diào)的重點。

    2015年12月18日

    寶能集團一早發(fā)表聲明稱，“集團恪守法律，相信市場的力量”。由此，雙方對萬科A的爭奪進入白熱化階段。當天午后，萬科臨時停牌，深交所的公告稱，萬科A正在籌劃股份發(fā)行，用于重大資產(chǎn)重組及收購資產(chǎn)。

    2016年3月12日

    萬科就擬議交易與深圳市地鐵集團有限公司簽署了一份合作備忘錄，擬采取向深圳地鐵集團增發(fā)新股為主、差額以現(xiàn)金補足的方式收購地鐵集團持有的目標公司全部或部分股權(quán)。

    2016年3月14日

    萬科總裁郁亮在發(fā)布會上表示，萬科與深圳地鐵談判，擬引入后者為最大股東。萬科與深圳地鐵仍在就后者是否成為最大股東進行談判。當日，受深圳地鐵加盟萬科的消息刺激，仍在交易中的萬科H股早盤大漲近14%，創(chuàng)下一年多來最大單日漲幅。