大張高鐵客運專線重點控制性工程近日開工建設
發(fā)布時間：2015-05-26 來源：大同日報 編輯：木子
摘要：隨著各項前期工作的加速推進，大張客專重點控制性
工程——大梁山隧道將于近期開工
建設。
有媒體日前從市大張高鐵建設籌備處獲悉，隨著各項前期工作的加速推進，大張客專重點控制性工程——大梁山隧道將于近期開工建設。
大梁山隧道是大張客專全線惟一的一條隧道，西起天鎮(zhèn)縣逯家灣鎮(zhèn)夏家溝村，東至河北省懷安縣渡口堡鄉(xiāng)耙齒溝村。隧道全長13.44公里，采用單洞雙線設計，隧道內(nèi)將鋪設精度更高、平順性更好的CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道。整個工程預算
投資14.05億元，由于地質條件復雜、施工難度大等原因，工程建設周期較長，預計整體工期將達45個月。
據(jù)介紹，為了確保大梁山隧道能夠盡早開工建設，2015年以來，按照中國鐵路總公司以及省、市政府的要求，市大張高鐵建設籌備處會同設計單位、大西客專公司以及相關縣區(qū)和部門，全力做好協(xié)調(diào)服務工作，積極推進手續(xù)報批、施工方案設計等各項前期工作，為工程順利開工提供了有利的先決條件。
大同至張家口鐵路客運專線起自懷仁縣，止于河北省懷安縣，東接京張城際鐵路，西聯(lián)大西客運專線，是京包鐵路、京西鐵路的重要組成部分，是貫通京、津、冀、晉、陜的客運咽喉工程，也是晉北地區(qū)對外交流的“生命線”。該線路在大同樞紐和張家口地區(qū)銜接京張城際（
北京至張家口）、呼張快速（呼和浩特至張家口）、大西客專（大同至西安）等諸多干支鐵路，構筑起華北北部地區(qū)鐵路快速客運網(wǎng)絡 。
按“可研”設計，該項目新建正線里程141.524公里，設計時速250公里，全線設車站4座，即懷安站、天鎮(zhèn)站、陽高南站和大同南站。列車開通后，大同至北京通行時間將縮短至100分鐘左右。
