中心地鐵商圈

　　拉動樓盤價值

　　　　2011年被譽為津城的地鐵年，地鐵線路以有史以來最迅猛的勢頭亮相城市版圖：地鐵2、3、9號線試運行，與1號線實現(xiàn)聯(lián)網。城市地下交通骨架初步完善，天津的地鐵時代到來。地鐵，將城市中一顆顆璀璨明珠串聯(lián)起來，帶來無限生機和機遇。地鐵讓市民的出行能力更強，消費選擇更多，軌道系統(tǒng)的形成使生活的便利不再以空間位置來決定，而是以時間成本來衡量。

　　坐落在城市中心的地鐵商圈，由于新進地鐵線路的錦上添花，將迎來更加繁榮的春天。小白樓商業(yè)區(qū)是1號線地鐵崛起的第一顆商業(yè)明星。地鐵2、3、9號線加盟，交通網狀集合優(yōu)勢凸顯，周邊的樓盤價值隨之飆升。比較典型的例子如位于該區(qū)域的天津富力中心項目，以不限購的商業(yè)業(yè)態(tài)受到投資性購房者追捧。經理黃東升介紹，富力中心項目坐落于河西區(qū)黃金地段，緊鄰小白樓商圈、營口道商圈、濱江道等繁榮地段。“地鐵給富力中心帶來畫龍點睛、水到渠成的作用。”黃東升表示，地鐵帶給生活的改變不言而喻，富力中心地處1號線黃金位置，未來3號線、4號線的開通，更加凸顯區(qū)域價值。地鐵擴大人們的生活半徑，運載能力遠遠超過公交、將郊縣的消費者帶到市中心來消費，成倍的人流帶動區(qū)域關注度的提升，必將帶動區(qū)內樓盤房價的樂觀增長。

　　天津招商房地產有限公司

　　　　都說“地鐵改變生活”，能改變到啥程度？改變到直接從地下搭電梯上到自己家門口，就差掏鑰匙出來開門鎖——這算徹底改變嗎？

　　其實這種改變，從世界范圍來說，已經不算是新鮮事物了——只是在天津，還尚屬先例，而開創(chuàng)此先例的是招商地產的雍華府項目。#p#副標題#e#

　　據(jù)天津招商房地產有限公司營銷部資深策劃經理王璞介紹，雍華府可實現(xiàn)從地鐵2號線、5號線的負2層坐電梯上樓并直達樓盤住戶層，這有別于地理位置僅是毗鄰地鐵站口的一些開發(fā)樓盤，是做到把“公共資源私享”的一種新型物業(yè)管理模式。

　　無疑，這種物業(yè)模式是一種先進生活方式的體現(xiàn)。王璞稱，由于項目在規(guī)劃之初就與天津地鐵2號線和5號線的開通時間和路線相契合，再加上招商地產多年來奉行的企業(yè)責任理念——倡導“環(huán)保、低碳、宜居”的健康生活，因此在項目設計階段，公司就與天津地鐵公司以及市政規(guī)劃部門做了充分的溝通，加上從香港借鑒到的先進地鐵入戶理念，才有了對雍華府引入地鐵入戶的概念和設計�？梢哉f，這種設計已經融入到目前產品的價值推廣中，既保證了對消費者的服務功能，又涵蓋了產品在后期發(fā)展中的廣闊升值前景。

　　根據(jù)新浪網最新調查顯示，在“區(qū)域客戶對地鐵物業(yè)便捷認知”的選項中，天津有85%的客戶選擇關注，而北京100%的客戶都選擇關注地鐵物業(yè)的走勢。對此，王璞認為，在天津地鐵2號線、3號線開通后，基本上可通過一次換乘到達城市各個方向，會進一步加深購房者對地鐵物業(yè)便捷性的認知水平，而“地鐵網絡效應”也會達到初步顯現(xiàn)。同時，通過地鐵與高鐵之間的換乘，可達成天津與北京之間的軌道交通互動，例如在北京工作、在天津居住，在兩地購物休閑，也就是實現(xiàn)雍華府曾經提出的“一小時北京生活圈”的概念。 新報記者 張瑞

　　不見兔子不撒鷹

　　買房要有預判性

　　合富輝煌中國鐵建國際城

　　　曾經市場中有種錯覺：即使閉著眼睛買，房子也都會漲。在這種心理的麻痹下，許多人會在選擇中忽視對地鐵物業(yè)的遠景規(guī)劃。因而很多人在錯失了置業(yè)良機后，長時間忍受入住后的不便捷。而如今，許多人都意識到買房要有預判性，特別是對于不見兔子不撒鷹的購房者來說，地鐵物業(yè)就是那只確定的兔子。隨著天津地鐵“大聯(lián)網” 進入倒計時，許多人愈發(fā)看準地鐵物業(yè)的潛在價值，因為大家相信地鐵將改變城市格局。#p#副標題#e#

　　正如地鐵5、6號線在金鐘河大街交匯，這里的居住格局將會迎來全新的變化。市中心繁華的商圈、交通便利的成熟區(qū)域，這些都因為地鐵的運營而瞬間貫通。地鐵，猶如一張價值無限延伸的網，重新整合著新老區(qū)域的更迭交換。地鐵物業(yè)也因整個地鐵網絡的價值，其潛力呈幾何級數(shù)遞增，成為升值潛力和抗風險能力最強的物業(yè)之一。根據(jù)以往的經驗，地鐵上蓋物業(yè)將是成為市場追捧的焦點。未來同種類型的物業(yè)，在車站附近的，價格也往往會高出10%—20%，同時距離地鐵站點越近，物業(yè)價格也就越高，呈現(xiàn)出正態(tài)分布的特征。

　　　改變空間增值時間

　　“地鐵經濟”不可想象

　　　　眾所周知，未來地鐵9條線路所形成的“黃金網絡”將指向天津東西南北四個方向。也就是說，這9條地鐵線將覆蓋全天津。對于地鐵的若干優(yōu)點，眾多業(yè)內人士認為，巨大的投資建設不僅可以極大拉動城市經濟發(fā)展，為城區(qū)功能的規(guī)劃和改造騰出空間，而且還能在通車后緩解汽車社會帶來的地面交通壓力，解決能源緊缺問題……可以大膽地暢想，天津地鐵通車后，一定會有很多人選擇乘坐地鐵出行。屆時，地鐵將會是匯聚人氣的一個地方。各地地鐵站也將成為新的購物、居住集合地，會有越來越多的人選擇地鐵作為新的方向標，“地鐵經濟”將成為天津區(qū)域板塊發(fā)展的后續(xù)力量。

　　不僅如此，地鐵還能促使人的生活觀念發(fā)生巨大轉變。首先是地鐵的速度將拉近各個區(qū)域和板塊的距離，使得人的心理距離瞬間縮短；其次，天津人心目中傳統(tǒng)的購房居住板塊也將被新興區(qū)域所取代。比如華苑，有人會把它的未來比喻為一場“大腕的盛宴”， 地鐵3號線的開通就像是一條通向華苑璀璨盛宴的紅地毯，吸引了20多家500強企業(yè)“明星”在此爭相斗艷，因此3號線成為毋庸置疑的地鐵黃金線。從這個層面上來講，未來地鐵物業(yè)已成為天津人心中非常重要的一把尺。#p#分頁標題#e#