摘要：2024年6月，歷時(shí)四年的集大原高鐵施工難度最大的控制性工程—恒山隧道實(shí)現(xiàn)勝利貫通，為年底具備通車(chē)條件奠定重要基礎(chǔ)。

        恒山隧道位于山西省朔州、忻州兩市交界處，全長(zhǎng)14.76公里，為單洞雙線隧道，是地質(zhì)條件極為復(fù)雜的Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道；隧道于2020年6月開(kāi)工，2024年6月實(shí)現(xiàn)貫通，整整經(jīng)歷了四個(gè)年頭，足以證明其施工難度。

圖源網(wǎng)絡(luò)

       恒山隧道勝利貫通后，集大原高鐵全線橋隧建設(shè)告一段落，軌道鋪設(shè)、接觸網(wǎng)架設(shè)等工程將全面加速，力爭(zhēng)年底具備通車(chē)條件。

       集大原高鐵于2021年11月全線開(kāi)工建設(shè)，山西境內(nèi)設(shè)大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東、代縣西站，待開(kāi)通后，將成為連接南北、承接?xùn)|西的又一條快速通道。