摘要：盼望著，盼望著，高鐵復興號駛入大同南站，大張高鐵正式迎來開通倒計時，大同高鐵時代終于要來了！

2019年9月13日，一列標有“綜合檢測”字樣的動車組列車在大張高鐵試跑，標著著大張高鐵聯(lián)調聯(lián)試全面展開；2019年10月27日，中國高鐵“復興號”駛入大同南站，開始對大張高鐵及大張高鐵韓原聯(lián)絡線進行上路測試，這標志著大張高鐵聯(lián)調聯(lián)試進入一個全新的階段，大張高鐵正式進入開通倒計時，大同的“高鐵時代”即將來臨！

示意圖

大同至張家口高速鐵路位于河北省西北部及山西省北部，從在建的呼張鐵路懷安站引出后，南折穿越陰山余脈大梁山，進入山西省境內，經我市所屬的天鎮(zhèn)、陽高縣進入市區(qū)，與既有北同蒲四線接軌，共設大同南、陽高南、天鎮(zhèn)、懷安4座車站，設計時速250公里，線路全長141公里。大張高鐵建成后將銜接京張高鐵、張呼高鐵、韓原鐵路、大西高鐵等多條鐵路客運干線形成內蒙古西部、河北北部、山西、陜西及我國西南部地區(qū)的快速客運通道，對完善華北地區(qū)快速客運網、推動京津冀一體化協(xié)同發(fā)展有著重要的意義。

2015年11月開工建設，2019年年底前開通運營，大張高鐵作為大同市首條高速鐵路，歷經四年的建設，終于迎來了開通倒計時。待大張高鐵全線開通運營，大同至北京僅需100分鐘，大同至張家口僅需40分鐘，大同人民將真正感受到“高鐵速度”，感受到高鐵帶來的便捷出行！